Il capo del design Tesla conferma l’arrivo «molto presto» della Roadster di nuova generazione

Il responsabile del design di Tesla, Franz von Holzhausen, ha ribadito l’assai vago «molto presto» come tempistica per l’arrivo della Roadster di nuova generazione. Il dirigente lo ha dichiarato durante una recente apparizione a Jay Leno’s Garage, dove mostrava la sua Pontiac Solstice personalizzata con motore V8. Quando Leno lo ha incalzato sullo stato effettivo della tanto attesa supercar elettrica, von Holzhausen ha confermato quella vaga finestra di lancio. La risposta inflessibile ha spinto l’ex conduttore televisivo a osservare, con asciutta ironia, che l’auto tanto celebrata è in sviluppo attivo da quasi un decennio.

Presentata al pubblico per la prima volta nel novembre 2017, l’innovativa hypercar elettrica ha mancato innumerevoli scadenze di produzione e presentazione. Inizialmente il marchio aveva promesso di avviarne la produzione entro il 2020. La scadenza è poi slittata al 2022, quindi al 2023 e infine al 2024. Di recente il CEO Elon Musk aveva fissato una dimostrazione per aprile 2026, per poi rinviarla ancora una volta ad agosto. Secondo le ultime notizie, il progetto stilistico complessivo è ultimato, ma l’integrazione dell’optional sistema di propulsori a gas freddo di SpaceX resta un formidabile ostacolo tecnico. Denominato internamente A71, questo apparato aerospaziale dovrebbe garantire un’accelerazione senza precedenti e potrebbe persino consentire il sollevamento verticale. Il pacchetto di propulsori, semplicemente, non era pronto per una presentazione primaverile.

I continui ritardi nello sviluppo ingegneristico mettono in luce una realtà operativa più ampia per la casa automobilistica pionieristica: le ambiziose promesse in termini di prestazioni spesso superano i tempi effettivi di produzione. Nonostante i ripetuti rinvii degli ultimi anni, Tesla continua a indicare per il modello base le stesse, identiche specifiche tecniche originarie. L’aggressiva promessa iniziale includeva uno scatto da 0 a 60 mph in 1,9 secondi, una velocità massima di 250 mph e una sbalorditiva autonomia di 620 miglia per ricarica. Attualmente, la versione standard ha un prezzo di 200.000 dollari.

I primi acquirenti continuano a sostenere il peso finanziario maggiore di questo lungo processo di sviluppo. Quasi nove anni fa, gli appassionati che hanno prenotato la Founders Series in edizione limitata hanno versato depositi di 250.000 dollari. Mentre attendono il passaggio definitivo dal prototipo concettuale a una concreta produzione in serie, questi fedeli sostenitori vedono i loro ingenti capitali restare immobilizzati. Anche se la nuova dimostrazione tecnica promessa dovesse concretizzarsi nelle prossime settimane, la produzione su larga scala e le effettive consegne ai clienti probabilmente non partirebbero prima del 2027 o del 2028.