Hyundai Tucson 2027: debutta il look squadrato “Art of Steel”

Addio alle curve morbide: la Hyundai Tucson di quinta generazione sfoggia un profilo architettonico e squadrato, con robuste minigonne laterali e passaruota pronunciati.

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Hyundai ha svelato la Tucson di quinta generazione 2027, che sfoggia un design più grande e squadrato, ispirato al recente concept Crater del brand.

Gli interni ridisegnati introducono il sistema di infotainment Pleos montato centralmente, che sostituisce la precedente configurazione a doppio schermo.

Hyundai ha svelato il nuovo Hyundai Tucson 2027, segnando una netta rottura con il modello uscente dalle linee più morbide. Il crossover di quinta generazione adotta un’estetica più audace, basata sul linguaggio stilistico Art of Steel del marchio. Sul frontale, una barra luminosa a tutta larghezza si abbina alle luci diurne a LED verticali a forma di H, mentre l’illuminazione indiretta crea un bagliore soffuso che mette in risalto la tridimensionalità della calandra. I parafanghi anteriori e posteriori squadrati, le linee nette sulle portiere e le robuste minigonne laterali conferiscono al veicolo un profilo d’impatto. Al posteriore, il design integra una barra luminosa e sottili fanali verticali a prisma, con lenti tridimensionali in rilievo.

Il SUV aggiornato cresce praticamente in ogni dimensione, consolidando la sua vocazione di spaziosa vettura per la famiglia. Misura ora 185 pollici in lunghezza, 2,3 in più rispetto al modello precedente, mentre la carreggiata aumenta di 1,5 pollici per migliorare il comfort di marcia e ampliare lo spazio interno. Il passo raggiunge i 109,6 pollici, a vantaggio delle proporzioni dell’abitacolo. A beneficiarne sono soprattutto i passeggeri della seconda fila: il tetto più lungo e il passo maggiorato regalano oltre un pollice in più di spazio per la testa, mentre l’apertura più ampia delle porte posteriori agevola l’accesso a bordo.

All’interno, l’abitacolo completamente nuovo segue le tendenze più attuali del settore, sostituendo i due schermi curvi della generazione precedente con un unico sistema di infotainment Pleos in stile tablet. Gli elementi sospesi della plancia, gli accenti arancioni e le bocchette dell’aria che separano la sezione superiore da quella inferiore creano un’atmosfera futuristica ben definita. Davanti al guidatore trovano posto un sottile quadro strumenti digitale e un volante a quattro razze dalla forma squircle. Il vistoso tunnel centrale del cambio, sovrapposto alla consolle, ospita le piastre di ricarica wireless per lo smartphone ed è affiancato da numerosi materiali morbidi al tatto.

Per chi desidera un’estetica più grintosa, torna la versione XRT, con esclusivi dettagli dallo stile off-road. Questo modello dall’indole avventurosa sfoggia uno specifico paraurti anteriore squadrato, un paraurti posteriore dedicato, una vistosa piastra di protezione sottoscocca, badge esclusivi e dettagli esterni neri. All’interno, l’allestimento include tappetini protettivi per la seconda fila; all’esterno, invece, introduce inedite luci a LED sensibili al tocco sul portellone.

Le specifiche delle motorizzazioni restano riservate in vista del debutto globale, ma il modello continuerà a offrire un versatile ventaglio di versioni a benzina, ibride e ibride plug-in. Le vendite al dettaglio inizieranno in Corea del Sud poco dopo il lancio di ottobre; le consegne nei principali mercati internazionali prenderanno invece il via all’inizio del 2027.

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