Volkswagen presenta la ID. Cross elettrica di serie, il SUV compatto pronto al debutto
Versione rialzata della ID. Polo, questo moderno crossover porta design pulito e dotazioni premium nel segmento delle auto elettriche compatte.
Sommario
La versione di serie della ID. Cross debutta come SUV compatto accessibile, con un prezzo di partenza di 28.000 €.
Disponibile con pacchi batteria da 37 kWh o 52 kWh, il crossover elettrico offre un’autonomia massima di 271 miglia e fino a 208 CV.
Gli aggiornamenti degli interni includono il ritorno dei comandi fisici sul volante e un vano bagagli anteriore dedicato da 25 litri/
Volkswagen ha presentato ufficialmente la ID. Cross di serie, un piccolo SUV elettrico, controparte rialzata della ID. Polo svelata di recente. Lungo 4.150 mm e con un passo di 2.601 mm, il crossover compatto arriverà nelle concessionarie europee nell’autunno del 2026. Basato sull’aggiornata piattaforma MEB+, condivisa con Cupra Raval e Skoda Epiq, il modello porta stile deciso e dotazioni premium in un segmento altamente competitivo. Il design esterno combina gruppi ottici sottili, superfici pulite e una silhouette contemporanea che richiama volutamente il fascino più ricercato della Golf Mk4 di qualche decennio fa.
Sulla scia del concept dello scorso anno, il modello sarà disponibile esclusivamente con configurazioni a motore singolo e trazione anteriore, in tre livelli di potenza. La versione d’ingresso abbina un motore elettrico da 114 CV a una batteria da 37 kWh, per un’autonomia stimata secondo il ciclo WLTP di 196 miglia. La versione intermedia sale a 133 CV con la stessa batteria, mentre il top di gamma monta un motore da 208 CV e un pacco batterie più capiente, da 52 kWh, per un’autonomia massima di 271 miglia. La ricarica rapida in corrente continua raggiunge i 90 kW con la batteria più piccola e i 105 kW con quella più grande, consentendo di passare dal 10 all’80% in circa 24 minuti, in condizioni ideali. Volkswagen ha inoltre integrato la funzione vehicle-to-load, che permette di alimentare dispositivi esterni direttamente dall’auto.
Grazie a soluzioni progettuali intelligenti, la ID. Cross massimizza lo spazio interno pur mantenendo dimensioni compatte. Il bagagliaio offre 475 litri di capacità dietro i sedili posteriori, superando agevolmente modelli con motore a combustione interna come la T-Roc. Un vano anteriore dedicato da 25 litri offre inoltre uno spazio pratico per riporre i cavi di ricarica. A bordo, la plancia sfoggia superfici rivestite in tessuto di qualità e risponde alle critiche diffuse sui precedenti modelli elettrici reintroducendo autentici pulsanti fisici a pressione sul volante e sulla console centrale. Un display per l’infotainment da 12,9 pollici gestisce le funzioni principali, mentre tra gli optional figurano dotazioni di fascia alta come il tetto panoramico in vetro, i fari Matrix LED, i sedili con regolazione elettrica a 12 vie e funzione massaggio e l’impianto audio Harman Kardon a 10 altoparlanti.
Con un prezzo di partenza di 28.000 €, la novità mette il costruttore tedesco nelle condizioni di sfidare la crescente ondata di modelli elettrici accessibili. Pur avendo lo stesso prezzo base della Renault 4, offre più autonomia e maggiore spazio interno. Il posizionamento di prezzo strategico e la qualità dei materiali migliorata segnalano un chiaro tentativo di riconquistare quote di mercato ai concorrenti internazionali più aggressivi. Il modello dovrà però affrontare la forte concorrenza della Kia EV2, proposta a 26.600 € e quindi più conveniente, con un’autonomia leggermente superiore e un motore di serie più potente.
