La FAA propone nuove regole per legalizzare i voli supersonici sopra tutti gli Stati Uniti

Boom Supersonic Overture and NASA X-59 aircraft representing FAA supersonic flight rule change
Boom Supersonic

Sommario

Sostituire un divieto vecchio di 53 anni sui voli supersonici civili sopra terra con un nuovo standard prestazionale basato sul rumore

Limitare il boom sonico a una sovrapressione massima e rigorosa di 0,11 libbre per piede quadrato al suolo

Spianare la strada a una nuova generazione di aerei di linea capaci di ridurre drasticamente i tempi di viaggio da un capo all’altro del Paese

La Federal Aviation Administrationha pubblicato una proposta di regolamentazione di portata storica che revoca ufficialmente il divieto, in vigore dal 1973, di voli supersonici civili sopra il territorio degli Stati Uniti continentali. Il Segretario ai Trasporti USA Sean P. Duffy ha annunciato la svolta decisiva verso uno standard di certificazione basato sul rumore. In base a questo nuovo quadro normativo, i velivoli di nuova generazione saranno autorizzati a superare Mach 1 a condizione che la loro firma sonora non generi al suolo una sovrapressione superiore a 0,11 libbre per piede quadrato. La nuova policy dà attuazione diretta all’Executive Order 14304 e punta a sprigionare il potenziale innovativo americano, riportando in sicurezza i viaggi commerciali ad alta velocità nei cieli nazionali.

L’ingegneria aerospaziale è cambiata radicalmente dai tempi del Concorde. I recenti traguardi tecnologici dimostrano che il boom sonico può essere efficacemente attenuato e trasformato in un lieve colpo ovattato che si disperde nell’atmosfera. Boom Supersonic ha infranto la barriera del suono con il suo XB-1 velivolo dimostrativo sorvolando il deserto del Mojave all’inizio del 2025. Questo storico volo di prova ha convalidato la tecnologia Boomless Cruise dell’azienda. Sfruttando un principio fisico noto come Mach cutoff, il dimostratore ha volato a quote e velocità studiate per far rifrangere il boom sonico nell’atmosfera prima che potesse raggiungere il suolo. la NASA ha a sua volta confermato teorie analoghe sulla riduzione del rumore quando il suo velivolo sperimentale X-59 ha raggiunto il volo supersonico nel giugno 2026.

Le aziende aerospaziali private si stanno muovendo con grande decisione per sfruttare il nuovo quadro normativo. Boom Supersonic sta sviluppando attivamente Overture , un jet commerciale pensato per servire le flotte delle principali compagnie aeree del mondo. Colossi come United Airlines, American Airlines e Japan Airlines hanno già firmato ordini per questo aeromobile interamente all‑premium. Il jet promette di rivoluzionare l’efficienza dei viaggi, con tariffe per i passeggeri in linea con gli attuali prezzi della business class. L’integrazione di aerodinamica avanzata e compatibilità con carburanti aeronautici sostenibili lo consacra come un formidabile catalizzatore di una nuova era nel trasporto globale.

Le autorità di regolamentazione prevedono di finalizzare le norme sui voli sopra la terraferma entro la metà del 2027. I funzionari contano di introdurre entro l’anno anche regolamenti secondari dedicati agli standard di rumore in fase di decollo e atterraggio. Questa tabella di marcia serrata offre ai costruttori indicazioni puntuali per ultimare i progetti di motori futuristici e avviare la produzione su larga scala. Mettere fine a un limite di velocità durato mezzo secolo segna una svolta culturale monumentale per il settore dell’aviazione e promette di cambiare radicalmente il modo in cui la società contemporanea si connette attraverso distanze immense.

 

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Fonti

Federal Aviation Administration

Transportation Secretary Announces Supersonic Flight Is Coming to the U.S.

U.S. Transportation Secretary Sean P. Duffy today announced the Federal Aviation Administration is taking a pivotal step toward enabling civil supersonic flights over the continental United States. The proposed rule sets a noise-based certification standard for supersonic aircraft.

Boom Supersonic

Boom Year in Review 2025: XB-1 Achieves Supersonic Flight

On January 28, Boom ushered in a new era of supersonic flight. Flown by Chief Test Pilot Tristan Brandenburg, our demonstrator aircraft XB-1 completed its first supersonic flight over the Mojave Desert in California, breaking the sound barrier.

Boom Supersonic

Overture | Boom Supersonic

Overture's all-premium cabin delivers ample room to relax or focus with large windows, premium materials, and next-gen in-flight connectivity. United Airlines, American Airlines, and Japan Airlines have orders and pre-orders of Overture to fly within their fleets.

Aerospace America

FAA releases draft of new commercial supersonic flight regulations

FAA is proposing a maximum pressure-wave reading at ground level of 0.11 pound per square foot (psf) as a future regulating condition for commercial supersonic flight, officially replacing the 53-year-old ban on commercial aircraft flying at Mach 1.