Nuova Jeep Wrangler Rubicon Trail Hunt Edition: solo 20 esemplari, esclusiva per la Corea del Sud

Sintesi

• Prodotta in una tiratura iper‑esclusiva di appena 20 esemplari destinati al mercato sudcoreano, la Jeep Wrangler Rubicon Trail Hunt Edition concentra robuste elaborazioni Mopar studiate su misura per l’overlanding più estremo.
• L’allestimento expedition ufficiale di fabbrica sfoggia un assetto rialzato di due pollici Jeep Performance Parts con ammortizzatori Bilstein, cerchi predisposti per beadlock e un robusto portapacchi da tetto completo di scala laterale.
• Con un prezzo di circa 71.800 dollari, il pacchetto offre un valore intrinseco importante, includendo quasi 10.000 dollari di accessori off‑road premium a fronte di un sovrapprezzo di soli 6.600 dollari rispetto alla Rubicon standard.

Jeep continua a ribadire la sua supremazia off‑road su scala globale. Mentre gli appassionati nordamericani si godono la campagna celebrativa “Twelve 4 Twelve”, la leggendaria casa automobilistica sposta ora il focus oltreoceano con la Wrangler Rubicon Trail Hunt Edition. Realizzata esclusivamente per la Corea del Sud e limitata rigidamente a 20 esemplari, questa 4×4 ultra‑rara non è il solito pacchetto puramente estetico. Attribuisce invece un ruolo da protagonista al catalogo Mopar, per offrire una macchina ad altissime capacità, già pronta per il trail appena uscita dal concessionario. Con upgrade aftermarket garantiti direttamente dalla fabbrica, il brand assicura un richiamo fortissimo per collezionisti e overlander esperti che pretendono performance immediate e coperte da garanzia.

Sotto il cofano, il modello si affida a un collaudato quattro cilindri in linea 2.0 turbo da 272 cavalli e 295 lb-ft di coppia, abbinato in modo impeccabile al cambio automatico a otto rapporti e al robusto sistema di trazione integrale permanente Rock-Trac HD del marchio. Per massimizzare la trazione sui terreni più ostili, chi guida può attivare la modalità dedicata Off-Road Plus, che regola automaticamente la risposta dell’acceleratore e il comportamento del cambio. Che si tratti di affondare nella sabbia profonda o arrampicarsi su rocce frastagliate, il sistema garantisce il giusto slittamento delle ruote e una progressione costante. L’altezza da terra è di ben 12,9 pollici, sufficiente per affrontare guadi fino a 35 pollici di profondità.

Il look esterno segue rigorosamente un’estetica grintosa, d’ispirazione expedition. I clienti possono scegliere tra le tinte Bright White e Anvil, entrambe esaltate dai side decal neri con topografia Moab e dai passaruota allargati. La dotazione funzionale comprende un deflettore d’aria anteriore dedicato e tergicristalli ad alte prestazioni specifici. Le spazzole aggiornate presentano fori tagliati al laser che diffondono il liquido lavavetri direttamente sul vetro, eliminando i punti ciechi di visibilità durante le uscite più fangose.

Con un prezzo di listino di 95,7 milioni di won (circa 71.800 dollari), questa serie limitata offre un valore difficile da contestare per i futuri proprietari. I clienti portano a casa circa 9.940 dollari di componenti premium — tra cui assetto rialzato di due pollici e portapacchi — con un sovrapprezzo di soli 6.600 dollari rispetto a una Rubicon Hard Top standard. Con appena 20 unità destinate a una selezione di concessionari, questo allestimento su misura si impone come un manifesto della cultura off‑road globale e dell’esclusività automobilistica locale.