Fenway Sports Group, proprietario del Liverpool, sarebbe in trattativa per acquistare la maggioranza del team Cadillac di F1

Il Fenway Sports Group (FSG) sarebbe in trattativa per acquisire una quota di maggioranza nel team Cadillac di Formula 1, un’operazione sensazionale che comporterebbe un costo di oltre 2 miliardi di sterline. L’ambiziosa acquisizione punta a una scuderia entrata in griglia solo quest’anno, nata da una joint venture tra General Motors e la TWG Global di Mark Walter. Sebbene TWG abbia fermamente smentito l’imminenza di una vendita, FSG è solo uno dei numerosi e potenti soggetti interessati che stanno attualmente discutendo per rilevare il team. I rappresentanti di FSG hanno rifiutato di commentare i loro piani di investimento. La potenziale acquisizione segna un enorme cambiamento nel panorama globale degli investimenti sportivi, spinto dalla straordinaria crescita commerciale della F1 negli Stati Uniti nell’ultimo decennio. Da quando la serie automobilistica è stata acquistata da Liberty Media nel 2017, il fatturato annuo di questo sport è più che raddoppiato, raggiungendo i 4 miliardi di dollari.

Le basi di questa transazione multimiliardaria derivano direttamente da una più ampia liquidazione di asset da parte di Mark Walter. Walter si sta attivamente liberando di importanti proprietà sportive a causa di accuse di frode assicurativa ed è attualmente sotto indagine da parte del Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti e della Securities and Exchange Commission per presunte frodi nella gestione dei fondi presso Delaware Life, Clear Spring ed EquiTrust. TWG ha dichiarato inequivocabilmente l’assenza di frodi, eppure l’azienda continua a rimodellare rapidamente il proprio portafoglio. La scorsa estate il conglomerato ha già ceduto la sua partecipazione di maggioranza nei Los Angeles Lakers e una quota del 13% nel Chelsea, e sta attualmente cercando di vendere le Los Angeles Sparks della WNBA. Walter, che rimane il proprietario di maggioranza dei Los Angeles Dodgers, insiste sul fatto che la franchigia della MLB non sarà venduta. In precedenza Sportico aveva riportato che Walter valuta la sua specifica partecipazione nel team Cadillac a circa 2,24 miliardi di sterline, sebbene l’entità esatta delle rispettive quote di TWG e General Motors non sia mai stata resa pubblica.

Il finanziamento per un ingresso in F1 da 2 miliardi di sterline fa leva sulla liquidità strategica generata dalle altre importanti proprietà di FSG. Il conglomerato con sede a Boston ha recentemente capitalizzato sul Liverpool, vendendo quest’estate una quota del 38% a un consorzio di spicco che include Jeff Bezos ed Eduardo Saverin. Questa vendita parziale ha fatto schizzare la valutazione del club di Premier League alla sbalorditiva cifra di 5,5 miliardi di sterline, garantendo a FSG un profitto monumentale dopo aver originariamente pagato la squadra solo 300 milioni di sterline nel 2010. Il consorzio che ha acquistato la quota si è inoltre assicurato un’opzione per un’acquisizione totale del Liverpool entro l’agosto 2027. Gli attuali investimenti sportivi di FSG abbracciano già diverse discipline, tra cui le quote di maggioranza nei Boston Red Sox e nei Pittsburgh Penguins, affiancate da una comprovata esperienza nel motorsport grazie a una quota del 50% nel team Nascar RFK Racing.

Nonostante l’immensa valutazione finanziaria attribuita al team Cadillac di F1, la scuderia ha subito un inizio brutale in pista. Nella sua stagione di debutto, il team si trova attualmente in fondo alla classifica del campionato costruttori e non ha ancora conquistato un solo punto. In caso di successo, rilevare un costruttore in difficoltà da un venditore motivato riorienterebbe fondamentalmente l’impero di FSG verso il mercato americano della F1 in forte ascesa, scambiando le storiche quote del calcio europeo per capitalizzare su un marchio automobilistico nazionale.