BMW introdurrà la guida urbana parzialmente automatizzata sulle sue auto nel 2027

BMW ha annunciato ufficialmente una funzione di guida urbana parzialmente automatizzata e guidata dalla navigazione, il cui arrivo è previsto per il 2027. La casa automobilistica fornirà questa funzionalità direttamente ai clienti tramite un aggiornamento software via etere (over-the-air). Integrata nella piattaforma di nuova generazione Neue Klasse di BMW e alimentata in parte dalla tecnologia Qualcomm, la configurazione avanzata inizierà a essere introdotta in Germania prima di espandersi in altri mercati globali. L’approvazione ufficiale definitiva del governo per il sistema di guida automatizzata è prevista per l’inizio del 2027.

Funzionando come un sistema di assistenza alla guida di Livello 2, la tecnologia sfrutta la navigazione GPS integrata per sterzare, accelerare e frenare sia in autostrada che nelle strade cittadine. Quando si guida in ambienti urbani, l’auto fornisce assistenza per il cambio di corsia, l’esecuzione di curve precise, il dare la precedenza ad altri veicoli e la navigazione nelle rotatorie. Poiché il sistema si adatta a diversi ambienti di guida, i requisiti fisici variano a seconda del percorso. La guida in autostrada consente un funzionamento completamente senza mani sul volante, mentre i conducenti devono tenerle ben ancorate mentre percorrono le strade locali.

Indipendentemente dal tipo di strada, la regola fondamentale dell’automazione di Livello 2 rimane assoluta: i conducenti devono tenere gli occhi sulla strada e rimanere vigili, pronti a riprendere il controllo in qualsiasi momento. Per tenere il conducente completamente informato, il veicolo proietta ciò che vedono le sue telecamere e ciò che sta facendo il programma di assistenza direttamente nel suo campo visivo tramite l’head-up display, insieme a una dettagliata mappa 3D visualizzata sullo schermo principale del cruscotto. La funzione lavora in cooperazione con il conducente, che può sterzare, frenare o accelerare manualmente per modificare la traiettoria del veicolo senza disattivare il sistema automatizzato.

L’hardware necessario per gestire questa funzione di guida urbana, una complessa serie di telecamere e sensori, è già integrato nei modelli attuali di BMW, tra cui Serie 3, Serie 7, X5, iX3 e iX4. Esperti esterni hanno testato la tecnologia su strada, confermando che soddisfa gli standard tecnici previsti dalle nuove norme di sicurezza europee. I ricercatori in ambito di sicurezza esprimono una crescente preoccupazione per il fatto che un’eccessiva dipendenza del conducente dall’automazione parziale porti a tempi di reazione umani più lenti, aumentando il rischio di incidenti quando la macchina richiede un improvviso intervento manuale.