fragment e DAB Motors regalano un restyling monocromatico alla moto URBAN E di BRABUS

Preferisci Hypebeast su Google
Hiroshi Fujiwara FRAGMENT DAB Motors BRABUS URBAN E Motorcycle Collaboration Release Info
Fragment/DAB/Brabus
Hiroshi Fujiwara FRAGMENT DAB Motors BRABUS URBAN E Motorcycle Collaboration Release Info
Fragment/DAB/Brabus
Hiroshi Fujiwara FRAGMENT DAB Motors BRABUS URBAN E Motorcycle Collaboration Release Info
Fragment/DAB/Brabus
Hiroshi Fujiwara FRAGMENT DAB Motors BRABUS URBAN E Motorcycle Collaboration Release Info
Fragment/DAB/Brabus
Hiroshi Fujiwara FRAGMENT DAB Motors BRABUS URBAN E Motorcycle Collaboration Release Info
Fragment/DAB/Brabus
Hiroshi Fujiwara FRAGMENT DAB Motors BRABUS URBAN E Motorcycle Collaboration Release Info
Fragment/DAB/Brabus
Hiroshi Fujiwara FRAGMENT DAB Motors BRABUS URBAN E Motorcycle Collaboration Release Info
Fragment/DAB/Brabus
Hiroshi Fujiwara FRAGMENT DAB Motors BRABUS URBAN E Motorcycle Collaboration Release Info
Fragment/DAB/Brabus
Hiroshi Fujiwara FRAGMENT DAB Motors BRABUS URBAN E Motorcycle Collaboration Release Info
Fragment/DAB/Brabus
Hiroshi Fujiwara FRAGMENT DAB Motors BRABUS URBAN E Motorcycle Collaboration Release Info
Fragment/DAB/Brabus
Hiroshi Fujiwara FRAGMENT DAB Motors BRABUS URBAN E Motorcycle Collaboration Release Info
Fragment/DAB/Brabus

Sommario

fragment rivisita la BRABUS URBAN E in una rigorosa finitura in bianco e nero.

La moto elettrica conserva 37 CV, 475 Nm di coppia e fino a 93 miglia di autonomia urbana.

La produzione è limitata a 10 unità in tutto il mondo.

Fragment, DAB Motors e BRABUS hanno unito le forze per la BRABUS URBAN E FRAGMENT EDITION, trasformando la prima moto elettrica del preparatore tedesco attraverso il linguaggio visivo spiccatamente sobrio di Hiroshi Fujiwara.

Basata sulla BRABUS URBAN E svelata all’inizio di quest’anno, la nuova edizione mantiene intatto il pacchetto meccanico sottostante, trasformando invece la moto in uno studio sui contrasti. Il trattamento BRABUS più esplicito dell’originale lascia il posto a una rigorosa palette in bianco e nero: la carrozzeria nera è bilanciata da copricerchi in fibra di carbonio verniciati di bianco, pinze freno Brembo bianche, scritte BRABUS bianche e una sella in pelle bianca BRABUS Masterpiece. Il branding fragment appare in modo selettivo sui pannelli laterali e sul parafango anteriore, mentre un faro posteriore trasparente su misura incorpora il logo del marchio direttamente nella lente.

La URBAN E conserva il mix scultoreo di fibra di carbonio e componenti hardware lavorati con precisione che distingueva la precedente versione BRABUS. I componenti in carbonio si estendono sul parafango anteriore, sui condotti laterali, sui carter motore, sul puntale, sui passaruota, sulle alette posteriori e sui condotti di raffreddamento dei freni, in contrasto con elementi aerodinamici neri lucidi e opachi.

Nella parte anteriore, un badge BRABUS illuminato affianca un gruppo ottico su misura con luci di marcia diurna verticali, mentre il manubrio in stile supermotard integra comandi lavorati a CNC, specchietti bar-end e leve del freno. Meccanicamente, la FRAGMENT EDITION rimane invariata rispetto alla BRABUS URBAN E: produce 27,6 kW (37 CV) e 475 Nm di coppia alla ruota, con una velocità massima di 120 km/h e fino a 150 km di autonomia urbana grazie alla batteria da 7,1 kWh. Cinque modalità di guida selezionabili (Eco, Street, Sport, Nitrous e Reverse) preservano ulteriormente il carattere orientato alle prestazioni che si cela sotto un esterno più sobrio.

Ogni BRABUS URBAN E FRAGMENT EDITION è costruita a mano da DAB Motors in Francia, con una produzione limitata a soli 10 esemplari numerati singolarmente in tutto il mondo. La collaborazione riflette la più ampia filosofia di DAB, che concepisce la moto non solo come mezzo di trasporto ma come un vero e proprio oggetto di design. L’intervento di fragment dimostra invece come un restyling basato prevalentemente sul colore possa alterare in modo significativo la personalità di un veicolo esistente senza modificarne l’ingegneria. Proposta a un prezzo di 50.000 dollari, la moto è offerta su assegnazione, con prenotazioni disponibili tramite DAB Motors. È prevista anche una versione con specifiche per gli Stati Uniti, adattata alle normative locali.

Zoe Leung Senior Editor

Zoe Leung is a Senior Editor at Hypebeast, where she has been shaping the publication’s coverage of horology, art, design, and culture since 2023. Her extensive watch reporting spans exclusive manufacture visits with Maisons like Zenith, Jaeger-LeCoultre, and Grand Seiko, as well as insightful conversations with industry leaders and artisans. Beyond watches, she regularly spotlights international creatives and cultural phenomena, utilizing her knowledge of global music and entertainment subcultures to deliver narratives that explore the worldwide influence of contemporary visual storytelling and cross-cultural artistry.

0 Commenti Sii il primo a commentare
 

Stai provando il nuovo sito beta

Condividi il tuo feedback con noi, ci aiuterà a migliorarlo per te.