La nuova Porsche 911 Turbo S ibrida è un nuovo concetto di velocità
Il modello ibrido di Stoccarda è finalmente arrivato con un upgrade davvero importante.
Sommario
- Porsche ha svelato la nuova 911 Turbo S ibrida, la 911 stradale più potente di sempre
- Dispone di un sistema T-Hybrid da 701 CV
- Scatta da 0 a 60 mph in appena 2,4 secondi
Porsche ha ufficialmente elettrificato la sua sportiva stradale più potente. In un gesto che anticipa il futuro delle performance, la leggendaria Casa di Stoccarda ha svelato la nuova 911 Turbo S, ora in versione ibrida. Il modello, che unisce un boxer biturbo da 3,6 litri a un motore elettrico T-Hybrid, è la 911 di serie più potente di sempre, con ben 701 CV e 590 lb-ft di coppia.
Il risultato di questo innovativo sistema T-Hybrid è un’auto che ridefinisce i limiti di una sportiva. La nuova 911 Turbo S scatta da 0 a 60 mph in soli 2,4 secondi, due decimi più veloce della generazione uscente. E non si tratta solo di velocità in rettilineo: il nuovo modello ha limato ben 14 secondi al tempo sul giro al Nürburgring, a riprova di una maggiore agilità e stabilità.
Per gestire la potenza extra e il peso aggiuntivo del sistema, Porsche ha introdotto aggiornamenti chiave. La nuova Turbo S monta il più grande impianto frenante carbo-ceramico mai visto su una 911, affiancato da pneumatici posteriori più larghi per una presa superiore. L’aerodinamica attiva — flap di raffreddamento e alettone posteriore regolabile — mantiene la vettura stabile fino ai 200 mph di velocità massima.
Con un prezzo di partenza di 270.300 dollari per la coupé e 284.300 dollari per la cabriolet, la nuova 911 Turbo S è già ordinabile, con le prime consegne previste per la primavera del 2026. Non è solo un’auto, ma un salto tecnologico monumentale che dimostra come elettrificazione e performance possano andare di pari passo.
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