Nuova Porsche Cayenne Electric 2026: il SUV più potente di sempre
Il SUV 100% elettrico di Porsche offre fino a 1.139 CV, tecnologia Flow Display, ricarica ultra-rapida a 400 kW e ancora più spazio e versatilità.
Panoramica
- Porsche ha appena svelato la Cayenne Electric 2026, trasformando il suo SUV di punta nell’auto di serie più potente di sempre del marchio. L’allestimento di riferimento Turbo Electric sprigiona fino a 1.139 CV e 1.106 lb-ft con Launch Control, sufficienti a passare da 0 a 96 km/h in 2,4 secondi e coprire il quarto di miglio in 9,9 secondi.
- Entrambe le versioni di lancio nascono su una piattaforma a 800 volt con batteria da 113 kWh e tecnologia ispirata alla Formula E. Porsche dichiara una ricarica rapida in DC fino a 400 kW, in grado di portare il pacco batterie dal 10 all’80 percento in meno di 16 minuti, oltre a una frenata rigenerativa fino a 600 kW che gestisce circa il 97 percento delle decelerazioni quotidiane.
- La Cayenne Electric non sacrifica la praticità. Il passo allungato regala più spazio per le gambe dietro, il bagagliaio va da 552 a 1.589 litri più un frunk da 90 litri, e la capacità di traino arriva a 3.500 kg con il giusto equipaggiamento. Un Off-Road Design Package e le sospensioni pneumatiche adattive mantengono il SUV credibile anche oltre l’asfalto.
- Il design resta immediatamente riconoscibile come Cayenne, ma punta su linee più filanti e aerodinamiche. Un cofano ribassato, i sottili fari Matrix LED, le portiere senza cornice e un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,25 raccontano fin dove Porsche abbia spinto il lavoro sui flussi d’aria, mentre le versioni Turbo sfoggiano esclusivi dettagli Turbonite e appendici aerodinamiche attive al posteriore.
- All’interno, la Cayenne Electric debutta il nuovo cockpit Flow Display di Porsche, con la più ampia superficie di schermi mai offerta dal marchio. Un display centrale OLED curvo è il fulcro di una configurazione a tre schermi, affiancata da un head-up display AR, dall’assistente vocale con AI Voice Pilot, dai Mood Modes che mixano luci e clima e dal riscaldamento delle superfici interne che scalda braccioli e pannelli porta.
- Elemento chiave: la Cayenne Electric non manda in pensione da un giorno all’altro le versioni termiche. Debutta insieme alle attuali Cayenne a benzina e plug-in hybrid come parte di una strategia a trio di propulsori, con prezzi negli Stati Uniti a partire da circa 109.000 dollari per la Cayenne Electric e 163.000 dollari per la Cayenne Turbo Electric, e consegne previste per la fine dell’estate 2026.
