Ford 宣布停產全電動 F-150 Lightning，改走 Hybrid 路線

重點摘要

• Ford 宣布將於 2025 年底正式停產全電動 F-150 Lightning，並就此承擔高達 195 億美元的減記開支
• 這家車廠正把重心轉向增程式電動車（Extended-Range Electric Vehicles，簡稱 EREV），並計劃推出新一代混能版 Lightning
• 這次策略轉向，是因 Ford 自 2023 年起在電動車業務累計虧損已達 130 億美元，而高昂的生產成本正是主因

對美國汽車產業格局而言，這無疑是一場重大轉變。Ford Motor Co. 已正式宣佈取消全電動 F-150 Lightning，這項於 2025 年 12 月 15 日拍板的決定，意味著品牌從過去雄心勃勃的純電動車（BEV）目標大幅收縮，在財務壓力不斷累積、消費需求降溫之際調整航向。

Ford 表示將就電動車業務錄得高達 195 億美元的減記，並坦言「營運現實已經改變」。自 2023 年以來，Ford 在電動車方面估計已累計虧損約 130 億美元，每輛車平均虧損更超過 5 萬美元。CEO Jim Farley 則把這次決定形容為「由客戶推動的轉變」，資本將轉投回報更高的混能及燃油卡車業務。

純電版 Lightning 雖然劃上句號，但這個車系名稱將以增程式電動車（EREV）形式延續。新一代混能車型會以電動馬達驅動，並配備內置汽油發電機為電池充電，目標續航超過 700 英里，同時提升拖曳能力。

Ford 的重組計劃亦包括將 Tennessee Electric Vehicle Center 更名為 Tennessee Truck Plant，未來將改為生產較為親民的燃油皮卡，而非下一代電動車。即便選擇收縮戰線，Ford 並未完全退出電動領域，品牌正把純電佈局轉向全新「Universal EV Platform」，主攻體積較小、價位更易入手的車型，首款將會是預計於 2027 年亮相的中型皮卡。