車迷集散地・台北城市汽車店鋪一日指南|Hypebeast City Guide

地狹人稠的台北,蘊藏的是豐富的玩車文化。

Automotive 汽車
20,063 Hypes

地狹人稠,是對台北這座城市最貼切的形容,然而在這座四面環山的城市中,卻孕育著各式各樣不同的文化,無論街頭、藝術、時尚、飲食、汽車等各個層面,在快節奏的台北都有著自成一格的發展,相信來自世界各地的旅客提到台灣,首先想到的城市就是台北。

今回 Hypebeast City Guide 便以汽車為主題,邀請到駕駛著經典車型 Mercedes-Benz 190E 的車主 Max Wang,一同走過屬於愛車人士的一日行程,同時也由 Max 來親身分享玩老車多年一路走來的心理歷程,在走過以汽車為名的城市指南之餘,更細細品味他與 190E 的故事。

車迷集散地・台北城市汽車店鋪一日指南|Hypebeast City Guide

「Baby Benz」從何而來?

距離 W201 世代在 1982 年首次亮相至今,也經過了 40 年的時間,當時誰又能想到今日電動車大力發展的局面?不過即便如此,190E 的經典設計放在現今依然是永恆的美學,車迷們總戲稱開著整理好的 190E 出門就是在幫助美化市容。

時間倒轉到 1983 年法蘭克福車展,為 DTM 德國房車賽而生的 190E 2.3-16 可以說是車系最具標誌性的車款,尤其 1989 年為對決 BMW E30 M3 而推出的 190E 2.5-16 Evolution I 與 1990 年的終極版本 190E 2.5-16 Evolution II 更是無上夢幻車款,兩者都限量 502 輛,當今身價比起超跑毫不遜色。

「我本身就對汽車工業的設計歷史很有興趣,尤其是歐洲地區,很欣賞當時各家車廠為了自家品牌打造極具屬於自己品牌 DNA 的設計。選擇 190E 最主要的原因是因為它的車型在 Mercedes-Benz 車系中是最嬌小靈活的,又被稱為 Baby Benz,尤其看過它在 DTM 德國房車賽的英姿就完全中毒了。」被問到為什麼會選擇這台車時,Max 如此回答。

最後一輛 190E 是在 1993 年 5 月 17 號下線,在這 11 年間共計生產了 1,879,629 部新車,對 Mercedes-Benz 穩佔小型豪華房車市場領先地位和後續車型的發展有著深遠的影響。

車迷集散地・台北城市汽車店鋪一日指南|Hypebeast City Guide

Max 駕駛的是 1992 年 190E 2.3-8 改 2.3-16 套件

「在這部車上花了多少錢我實在是記不清楚了。對我來說,車不只是一個讓你可以方便從 A 點到 B 點的交通工具,它會陪你一起經歷日子,就跟你的另一半一樣,如果你夠愛它的話,自然只會想盡心盡力的對它好,不會去計較太多,因此它對我來說已經不是價值可以衡量的了。」

在 Max 入手 190E 的這些年,從最初忠實還原原廠樣式到過後慢慢增加個人想法的獨特改裝,儘管令人好奇,但只用錢來概略這個過程著實是相當無趣,若沒有足夠的愛,這可不是靠錢就能解決的事情,好吧,其實是可以的,但回過頭看卻也不那麼讓人印象深刻了。Max 透露幾年前剛整理好車時,在路上真的會被車迷同好搭訕,事實上,在我們拍攝當天等待紅燈時,就有一位機車騎士特地穿梭車龍停到我們面前,回過頭向 Max 比讚,玩車其實真的不分貴賤,你花了多少心思整理,行家一眼就能看出,這與陌生人短短幾秒的交流,就是相當大的肯定。

車迷之一日指南

在真正開始這一日行程之前,不免俗的還是向 Max 提問到「玩 190E 與其他老車有何差異?」而他坦言其實沒有,或許最大差別就是在零件取得的難易度,但重點仍是要找到一個你可以信任又足夠專業的車廠。「老車讓我可以了解到汽車工業的本質、設計的根本,原本就是很愛車的我,車本來就很融入我的生活了。開一台老車,你會更了解一台車的原理,當然就會養成發動後先熱車或熄火前先關冷氣音響等基本習慣。」

人家常玩笑說玩老車不是在修車廠就是在修車廠的路上,有時候東西時間久了,要修要維護的是玩老車的基本認知,就當作學習,也很感謝這路上認識很多好朋友跟貴人。

接下來我們就根據美容、改裝廠、改裝品、包膜、汽車百貨、景點等不同類別,以台北市「車迷之一日指南」為主題,走訪六個地點,當然每人對於上述類別的首選都不同,各位不妨參考一番,或許下次到訪亦會有所收穫。

CYY 洗洋洋自助洗車

台北市的自助洗車廠多數位於內湖、木柵和靠近濱江路一帶,本次我們來到位於松山區的 24 小時自助洗車廠「CYY 洗洋洋自助洗車」。其實各大自助洗車店點的配置都是大同小異,不外乎是採用投幣式,並提供高壓水槍、泡沫槍、氣槍等工具,部分店家還有海綿、洗車布能夠隨意取用。

而選擇此處有兩大主因,其一是看中其 24 小時的營業時間,消費者能夠自由挑選空閒前往,與一般汽車美容店鋪相比之下相對彈性。此外對於愛車人士來說,自助洗車可以稱得上是一件神聖的事,自身投入大量心力照顧且日夜相處的愛車,車主在清潔時往往能注意到一般美容店家容易忽略的角落,這個過程不僅是一人一車獨處的珍貴時光,尤其結束後的成就感更是難以取代。

第二點則是自助洗車廠佔坪面積大,在寸土寸金的台北市通常坐落在離鬧區較邊緣的路段,路面的規劃設計難免會有所瑕疵,尤其洗車廠門口崎嶇或者坡度過大,對於底盤較低或是有改裝空氣力學套件的車款來說都相對不友善。同理,台北市各大停車場有時也會有相同困擾,各位在尋覓自助洗車廠或是前往各個地點的同時不妨就先透過 Google 街景功能一探究竟。

地址:台北市松山區撫遠街 403 巷 23 號

不正常人類研究中心

雖說是本篇主軸是限制於台北市內,不過距離市中心約莫 40 分鐘車程的「不正常人類研究中心」卻仍是我們極力推薦的車廠。其命名並未像是傳統車廠般以老闆姓名為題,不正常人類研究中心起初就是江湖人稱「隆哥」的林志隆抱著玩票性質創立,儘管聽來像是惡搞,但在台灣 Mercedes-Benz 190E 車主的圈子,不正常人類研究中心可是鼎鼎大名的「190E 專門」。

Max 透露,他最初也是經由朋友介紹才認識隆哥,對他來說這是非常奇妙的緣分,彼此除了修車改車,更成了相當投緣的好友。「當時在朋友的服飾店聊到考慮入手 190E 的話題,他提到 190E 問題一定要找這位前輩,所以很幸運的在擁有 190E 的過程中沒有花到什麼冤枉錢,後來變成很好的朋友也在他身上學習到很多。 我們一群因為 190E 認識的三五好友還一起去環島,真的就是所謂的大家因為一台車而相遇的故事吧!」

事實上,這也正是玩車最難得可貴的部分,因共同興趣而結識的友情反倒更加純粹,另外相當重要的是大部分老車愛好者幾乎都曾遇過「不合適」的車廠,通常玩車的熱情往往就是被這來來回回的不當修理或維護給消磨掉,不過各位若要想拜訪不正常人類研究中心,目前車廠僅有隆哥一人打理,車迷可得做好排隊的心理準備。

地址:新北市三峽區添福里 143-32 號

 

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Max Wang(@maxtp190e)分享的貼文

HubAuto 哈博汽車

現場 HubAuto 展示一輛 G80 世代 BMW M3 改裝車款,換上包括 CPM 結構桿、Eventuri 進氣、3D Design 外觀套件等配置

HubAuto 不僅在台灣,在國際都是赫赫有名的車廠,旗下業務涵蓋國際改裝品買賣、汽車改裝、保養、美容服務等不同領域,若有任何關於汽車的需求,可以說來到 HubAuto 幾乎能一次完成。

此外,哈博汽車創辦人兼 HubAuto Racing 車隊總監 Morris Chen 陳漢承還參與了兩場擁有百年歷史的賽車盛事「Le Mans 24 小時耐力賽」(24 Hours of Le Mans)和「比利時 SPA 耐久賽」(Total Energies 24Hours of Spa),更是 Le Mans 賽事 LMGTE Pro 組別中的首支亞洲車隊。

而今次我們來到的是 HubAuto 旗下的 Cafe Champ,當中除了咖啡廳之外,也有鍍膜部門 art Detailing Coating 的作業區和 HubAuto 員工辦公區等配置,在此地點過去也有辦過不少車聚活動,無疑是台北市相當具指標性的汽車店點,出發前 Max 就打趣地指出自己早就想來這個地方拍一組帥照。

地址:台北市內湖區新湖二路 259 巷 7 號

在走訪 HubAuto 過後,經由友人介紹我們也特地到其合作單位「HDWS 哈博專業車體包膜」一覽其包膜實作施工。HDWS 是由 HubAuto 前品牌形象公關 Valen 著手推動的塗裝設計規劃,有別於傳統包膜材料損耗極高的做法,HDWS 為每款車型實際測量尺寸數據並建檔,透過模組化的製圖程序經由電腦切割,確保膜料最低程度耗損,並將降低下來的成本直接回饋給客戶。

專業技師們透露近年來貼膜的客戶大多以電動車為主,現場他們就以新款電能 SUV 車型 BMW iX 展示貼膜過程,與原先想像中不同的是,其電腦切割的膜料在裁減時預先將邊緣處也一同計算進去,因此實際施工時,並不會有包覆性不足的疑慮出現。而除了包膜之外,HDWS 也提供車體改裝、大圖設計等服務,是台灣少有的一站式改裝設計規劃工作室,目前他們還企劃與人氣 Youtube 頻道合作推出改車系列影集,相當值得期待。

地址:台北市南港區南港路二段 143-1 號

金弘笙汽車百貨

打點自己的愛車除了到信任的車廠之外,利用一些小工具或者配備都是必不可少的方式,而到汽車百貨通常就能買到一切所需,比如此次來到的金弘笙,小至油品保養、3C 電子產品、擴香除濕工具,大至輪框、輪胎、改裝品都有販售,當然相似規模的汽車百貨所販售的商品也多數是大同小異,大致上較沒有甚麼優劣之分。

不過有趣的是,當前消費者的消費習慣隨著電商發展也有所改變,在各大網路賣場其實都能找到需要的產品,特地走訪汽車百貨已經不是必須,但線上線下始終有不同體驗,就像喜愛球鞋文化者熱衷於逛鞋鋪,或是喜愛美食者堅持上餐館內用,汽車百貨琳瑯滿目的車用商品對於喜愛汽車的車迷來說自然也是充滿吸引力的。

地址:台北市內湖區新湖一路 118 號

舒服生活 Truffles Living

駕車四處奔波了整日,最後一站,我們來到了咖啡廳而不是其他相關汽車店舖,畢竟再怎麼熱愛開車,也需要一處能有愛車相陪的靜謐地點好好放鬆,位於文昌街的咖啡廳「舒服生活 Truffles Living」或許就會是不俗的選擇。

除了飲品、餐點與店內裝潢合胃口之外,主要還有幾項原因,其一是此地兩側皆是住宅,少去商圈喧囂的人聲,雖然同樣有不少店舖座落於此,但反倒呈現安靜而不孤僻的適宜氛圍,相當適合三五好友閒聊的聚會場所。接著是在店門口就有合法停車格能夠停車,相信生活在台北市的讀者都對市區停車格的珍貴相當有感,或者在店門對面不擋到出入的前提下,亦有不少空間能夠停車,坐在室外還能一邊欣賞愛車的樣貌,著實是一種享受。當然若是搭乘大眾運輸工具,無論是捷運信義安和站或者信義路上的公車亦相當方便。

地址:台北市大安區文昌街 66 號

到了拍攝的尾聲,不得不說,台北白日將近 40 度的體感溫度著實有些叫人吃不消,Max 就坦承他自己也已經很長一段時間沒有這樣在台北市東奔西跑了,但與愛車相處的時光總是美好,走過台北多個角落,對於台北這座城市之於汽車文化之間的連結也不禁有些看法。

「現在台灣喜歡經典老車的人越來越多,其實看了是很開心的,以前文化演進下的產物,現在很多人是不太去在意的,沒有前人的努力不會有現在的方便,在自己有能力的狀況下可以繼續把持這份熱情我覺得很好,也很敬佩那些老車界大前輩的堅持。」

其實不僅老車,當代的新車同樣相當迷人,正如先前提到的,你在一輛車上花了多少心思去照顧它,行家們一眼就能看出來,若不把它僅僅當作一輛交通工具,而是陪你走過人生的夥伴,那麼為它保持健康體質與神清氣爽的姿態肯定是必不可少的吧!

還是那句老話:「美化市容,人人有責!」

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