潮流聯乘不再激起購買慾？｜HYPEBEAST 市調結果正式揭曉

綜合近年時裝界的潮流趨勢，「聯乘」大概是每個品牌也想要染指的關鍵詞。面對將近每個月也有品牌聯乘作推出的頻密程度，到底在一眾潮流愛好者的眼中又是否過於泛濫？有鑒於相關現象漸趨盛行，HYPEBEAST 以本頁的主讀者群為受訪對象，製作了一個以「潮流聯乘企劃」為題的問卷調查，探討一般受眾對品牌聯乘的看法，並從眼花撩亂的聯乘作中揀選各位最喜愛的系列。本次參與調查的受訪者的年齡分佈以 16 – 25 歲（53%）及 26 – 44 歲（34%）佔大多數，當中有約 86.3% 的受訪者為男性。

Nike

由於品牌聯乘項目眾多，團隊先進行了一輪篩選，僅在此問卷中提供 Off-White™️ x Nike「The Ten」、Travis Scott x Nike、Dior x Kaws、Supreme x Louis Vuitton 及 Kanye West x adidas（YEEZY）等 5 個在本頁中閱讀率最高且包含街頭潮流元素的聯乘企劃在內，讓讀者從中選擇，並從而延伸探討更多與聯乘相關的議題。

除街頭與高級品牌的聯乘作外，讀者對聯乘企劃的購買慾不大會受單品定價影響

Presented by Hypemind

從上述 5 個聯乘企劃當中，以 Off-White™️ x Nike「The Ten」最受歡迎。在調查結果當中，便有超逾 30% 的受訪者揀選該企劃為最喜愛系列；Travis Scott x Nike 則緊隨其後，佔比約 28%，成第二受歡迎的系列。Dior x Kaws 及 Supreme x Louis Vuitton 的受歡迎程度旗鼓相當，以非常接近的比數穩佔第 3 及 4 位。反之，因 Kanye West x adidas（YEEZY）屬所有選項當中「年資」最高的一個，論新鮮度還是談論程度也早已不及其他對手，因而僅獲 8% 的票數，被遠遠拋離。

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Yeezy Mafia

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Louis Vuitton

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Hypebeast

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Zach Boisjoly/Hypebeast

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Steven Meisel

由此延伸，我們亦有於問卷中探討讀者們願意花費在聯乘企劃的金額（連同轉售價格結算），並從而得出另一樣有趣的發現 – 將願意花費少於 $100 美金及花費 $100 – $300 美金的受訪者歸類為「低購買力」類別；選取 $300 – $500 美金及 $500 – $1,000 美金的受訪者為「中購買力」類別；而選取超於 $1,000 美金的受訪者則為「高購買力」類別：我們從中發現在 3 個受訪者類別當中，均以 Off-White™️ x Nike「The Ten」最受歡迎，其餘結果在「低購買力」及「中購買力」的受訪者中亦有著與整體結果相近的比率。

Hbx

唯獨在「高購買力」類別中，Supreme x Louis Vuitton 的得票率僅以約 4% 的差距屈居 Off-White™️ x Nike「The Ten」之後，卻又大比數拋離 Dior x Kaws 的得票率。由此可概括，街頭與高級品牌的議價能力（單就定價計算）相對較藝術或名人聯乘高。

產品設計及產品種類仍是帶動受訪者購買慾的最大因素

Presented by Hypemind

聯乘產品對受訪者的吸引力無疑以產品設計為最大因素，在整體調查結果中佔了 60% 的比重，其次是僅獲 19% 支持率的「品牌價值」。此外，當中比較有趣的調查結果為單品轉售潛力竟不在大部分買家的考慮範圍之內，即大部分買家均以用家的身分選購聯乘產品。的確，對 16 – 25 歲的讀者（屬調查中佔比最高的受訪者群，結合學生群體及青年白領兩種特質）而言，產品的升值潛力未必屬首要關心的條件。再者，「明星效應」是眾多選項中最不被受訪者看重的因素，可反映出年輕消費者早已培養出自己一套的審美觀，不易受名人加持或明星代言影響。

Presented by Hypemind

Zach Boisjoly/Hypebeast

而在眾多聯乘產品種類中，球鞋無疑是從鞋履、衣物及首飾中最受受訪者關注的單品，佔比超於 65%，與本頁較常報導的文章類別分佈相近。

聯乘系列的頻密程度

Presented by Hypemind

以近乎超逾「每月一聯乘」的頻率來看，有緊貼 HYPEBEAST 報導的讀者亦不難發現品牌聯乘企劃漸趨泛濫的現象。因此，關於聯乘系列的頻密程度，超逾 65% 的受訪者亦認為這股風氣達「非常頻密」及「頻密」的級別。鑑於消費者持續獲得與聯乘相關的資訊及認識，出現審美疲勞亦無疑是隨之衍生的「副作用」。日益提高的發佈頻率只會增加獲得消費者垂青的難度，變相蠶食時裝聯乘圈子的生態環境。