Formula 1 翻車危機，HALO 駕駛艙保護框架再次引起討論

上週末於 Silverstone 賽道舉行的 Formula 1 英國大獎賽之精彩，經過幾日時間仍然受到熱烈討論，除了 Ferrari 車隊的 Carlos Sainz 贏得冠軍之外，最大事件就是賽事首圈 Alfa Romeo 車隊的中國籍車手周冠宇被碰撞後掀翻，以車頂朝天的姿態直衝進賽道旁砂石緩衝區，最後撞擊護欄停下，所幸最終安全無事地被救出，與之碰撞的選手 George Russell 稱這是其見過最可怕的車禍之一。

而周冠宇的平安可以說是完全歸功於「HALO」駕駛艙保護框架，事實上這已不是 HALO 首次建功，舉近年的案例，2020 年巴林大獎賽上 Romain Grosjean 以時速 221 公里的高速逕直撞擊護欄，在巨大的力道以及被護欄「砍頭」危機之下，多虧 HALO 才未發生憾事。

上年 Lewis Hamilton 與 Max Verstappen 在義大利大獎賽也曾發生過意外，Max Verstappen 的右後輪碰撞 Lewis Hamilton 後車身後順勢抬起，若不是 HALO 保護著，Lewis Hamilton 的頭部恐怕已受到巨大傷害。而這兩人都曾在 HALO 最初引進時公開批評，但最終卻證明其安全性的價值。

簡而言之，HALO 是一個「Y」型叉骨形狀的鈦金屬柵欄，位於賽車駕駛艙上方，圍繞著車手的頭部，最初被車手批評的主因也是認為有遮擋視線之虞。而這 7 公斤重的「柵欄」擁有著 12 噸的承重能力，同時經過大量測試，確保各種高速衝擊下都能完整保護車手。

值得慶幸的是，周冠宇賽後很快也在社群媒體上向車迷們報平安，他本人也提及是 HALO 拯救了他。在如此高風險與高強度的運動賽事上，每位選手都值得為其喝采，有興趣的讀者不妨持續留意 HYPEBEAST 後續帶來的 Formula 1 相關報導。

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