BMW 正式發表 2021 年式樣全新世代 M3、M4 車款

經過多日的關注，BMW 總算正式發表了全新世代 G80 M3 與 G82 M4 車款，車迷們最關注的大尺寸腎形格柵果然在此現身，搭配前擋泥板與前保桿兩側的蜂窩狀進氣口、突出的引擎蓋、運動型側裙、四尾尾段運動排氣管和黑色擴散器組成的後保桿等部件，比起前代更顯侵略性。全車附有 LED 車燈、碳纖維強化塑料車頂、有色尾燈，車主還能選配增加更多碳纖維物料的 M Carbon 外裝套件。標準版 M3、M4 與 Competition 版本分別提供前 18、後 19 鍛造鋁合金輪框和前 19、後 20 拋光輪框。

內裝部分變化較小，不過在 Competition 中運用運動型方向盤、啟動按鈕和特殊排檔桿呈現，除了原有的鋁製配置，也可選擇延伸至方向盤的碳纖維裝飾。座椅部分採 Merino 皮革包裹而成，並首次擁有通風功能，客戶能夠額外選購重量輕 21 磅的 M Carbon 桶型座椅，最後能看到 12.3 英寸數位儀錶盤和 10.25 英寸信息娛樂系統連接 BMW Maps、無線 Android Auto 與 Apple CarPlay 連接。

兩者皆搭載雙渦輪增壓 3.0 升六缸引擎，提供 473 匹馬力和 406 lb-ft 扭距的輸出，0 至 60 mph 加速上僅需 4.1 秒即可完成，搭配 M Driver’s Package 極速可達 180 mph，並配置六速手排和後輪驅動，透過比八速自動變速箱輕 50 磅的重量，增進前後重量分配穩定。Competition 動力則提高至 503 匹與 479 lb-ft 扭距，於 3.8 秒內即可完成 0 至 60 mph 加速，不過由於扭距的增加，因此只推出自排版本，作為補償，也特地提供因應轉速的降檔功能和方向盤後的換檔撥片手排模式。同時僅限 Competition 車型的 M xDrive 系統具有 4WD、4WD Sport 和 2WD 三種模式，在不同駕駛需求自由切換。

為了滿足操控性，新世代 M3、M4 換上了全新 Adaptive M 懸架和 M 專用的雙接頭彈簧柱前懸架，後懸架則是重新設計的五連桿裝置，旨在為「最苛刻的駕駛提供精確的操控」。其他亮點還包括 M Servotronic 轉向系統及附有 M Traction Control 的 M Drive Professional 選配套件，後者允許駕駛者設置 10 多種車輪打滑的干預閾值，在賽車性能和方向穩定性之間取得理想中的平衡。高性能製動系統部分具備六活塞卡鉗和 15 英寸前碟盤、單活塞卡鉗和 14.6 英吋後碟盤，消費者亦能選配更大尺寸的碳烤漆版本。

全新世代 M3、M4 車款都將於今年 3 月抵達北美，起價分別為 $69,900、$71,800 美元，M3、M4 的 Competition 版本則是 $72,800、$74,700 美元，有興趣的讀者不妨多加留意。

 

在 Instagram 查看這則貼文

 

What’s your favourite? Join BMW M CEO @Markusflasch and Head of BMW Design Domagoj Dukec, and witness every detail of the all-new BMW M3 Sedan and BMW M4 Coupé! Recorded live. BMW M3:Fuel consumption in l/100 km (combined): 10.8. CO2 emissions in g/km (combined): 248. BMW M4 Competition: Fuel consumption in l/100 km (combined): 10.2. CO2 emissions in g/km (combined): 234. Acceleration (0-100 km/h): 4.2 s. / 3.9 s. Power: 353 kW / 370 kW, 480 hp / 510 hp, 550 Nm / 650 Nm. Top speed (limited): 250 km/h (with optional M Drivers Package: 290 km/h). Paint finishes shown: Isle of Man Green metallic / Sao Paulo Yellow. The values of fuel consumptions, CO2 emissions and energy consumptions shown were determined according to the European Regulation (EC) 715/2007 in the version applicable at the time of type approval. The figures refer to a vehicle with basic configuration in Germany and the range shown considers optional equipment and the different size of wheels and tires available on the selected model. The values of the vehicles are already based on the new WLTP regulation and are translated back into NEDC-equivalent values in order to ensure the comparison between the vehicles. [With respect to these vehicles, for vehicle related taxes or other duties based (at least inter alia) on CO2-emissions the CO2 values may differ to the values stated here.] The CO2 efficiency specifications are determined according to Directive 1999/94/EC and the European Regulation in its current version applicable. The values shown are based on the fuel consumption, CO2 values and energy consumptions according to the NEDC cycle for the classification. Further information on official fuel consumption figures and specific CO2 emission values of new passenger cars is included in the following guideline: ‘Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen’ (Guide to the fuel economy, CO2 emissions and electric power consumption of new passenger cars), which can be obtained free of charge from all dealerships, from Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen and at https://www.dat.de/co2.

BMW M GmbH（@bmwm）分享的貼文 於 PDT 2020 年 9月 月 22 日 下午 3:02 張貼

另外亦可關注以下報導：

1. Daniel Arsham 重塑 1986 年經典車款 Porsche 930A Turbo
2. Ferrari 正式發表全新入門級超跑 Portofino M 車款