HB FORECAST-adidas SPEEDFACTORY 機械人工廠正式投產!了解創新技術之經濟以及商業背後
年產 4500 萬對!「Made in China」或將成為歷史,全面由機械人所取代。
在 UltraBOOST 以及 NMD 等人氣鞋款背後,adidas 默默地為球鞋設計以及製作帶來革命性的改變。早在 2015 年,品牌已經在 adidas 德國總部旁的 Ansbach 小鎮,啟動大規範實驗計劃-SPEEDFACTORY,結合商 adidas累積多年的開發經驗以及德國政府的協力,推動機械人運動鞋量產以及 Futurecraft 3D 打印生產技術,首款產品 Futurecraft M.F.G. 亦已經在上年 9 月登場,並且在 2017 年進入量產的階段,各位 Sneakerheads 在追捧人氣球鞋的同時,不妨一同解一下現今運動鞋業的經濟以及商業背後:
The way our business operates is probably the opposite of what consumers desire,” says Gerd Manz, the company’s head of technology innovation.
作為全球最大運動鞋品牌之一的 adidas,年產多達 3 億雙運動鞋,年產值約為 6 百多億美元,在美國整個 4 千多億的運動產業市場中穩佔二哥的地位,但是距離一哥 Nike 還有相當大的距離,再加上後期之秀如 Under Armor 等品牌急起直追,所以積極發展新技術和新生產模式以節減成本成為品牌的當務之急,當中由機械人自動化快速生產的 SPEEDFACTORY 便是 adidas 現在的重點發展項目。品牌在今年將試行生產 50 萬雙運動鞋,雖然數量不多,不過最重要的開始改變傳統製鞋以及傳統運動鞋的經營模式,當現在海外人力成本不斷上升的時候(尤其以中國和越南等地成本最高),將以機械人和 3D 打印逐步取代人手,在 SPEEDFACTORY 中只需要 160 人運作,不像現役的亞洲工廠需要僱用上千勞動力。
SPEEDFACTORY 實驗企劃首雙跑鞋設計 Futurecraft M.F.G. 更是標榜的 Made for Germany 的革命性新作,搭載全新 ARAMIS 支撐技術。
另一方面 SPEEDFACTORY 最重要的是加快傳統的生產流程,把原本由設計、 Prototypes 樣板測試到生產包裝,需時 18 個月的生產週期縮短至一個星期,大大提升生產的競爭性,例如 2015,16 年銷售量急升的人氣 NMD R1 鞋款,單是運輸已經需要的 2 至 3 個月才能送至店內,這便是 NMD R1「OG」配色當時一推出是如此「限量」,並且在推出 1 年多時間後才能 Restock 上架的原因之一,這除了是市場策略上的考慮外,本身的生產速度已經無法滿足消費者的需求,adidas 創新技術長官 Gerd Manz 解釋。品牌更充滿信心表示當技術發展成熟,在完成設計後,生產周期更可能到縮短至一天時間。
為面對每年 15% 的需求增長,品牌在未來將陸續把生產線設回歐美等地,並且開始由械人負責分批生產,應付每年 4,500 萬雙鞋的增產量。品牌第二所 SPEEDFACTORY 將設在美國 Atlanta,最快可於 2018 年正式投產,而第 3 間 SPEEDFACTORY 更將落戶日本,針對亞洲市場而設。「Made in China」似乎將有告別鞋業的一天,而當 Nike、New Balance 等大品牌陸續發展其智能機械化生產的話,全世界數以千萬計鞋廠工人亦將面臨失業,再配合上如 AlphaGo 等高級智能 A.I.,整個產業結構將出現巨變。
樂觀地看就讓機器人去做吧,人類就可以放心去做更有意義的事了!