Ferrari lança o Amalfi Spider de 631 cv
A marca de Maranello apresenta um novo conversível V-8 com teto de tecido retrátil e comandos físicos no interior.
Resumo
- A Ferrari apresenta oficialmente a versão conversível do cupê Amalfi, equipada com motor V-8 biturbo.
- O conversível traz um teto de tecido acústico de cinco camadas, que se recolhe em 13,5 segundos em velocidades de até 60 km/h.
- No interior, a marca volta a adotar botões físicos no volante e apresenta um layout de painel atualizado.
A Ferrari leva o prazer de dirigir ao ar livre ao seu mais recente grand tourer com a apresentação oficial da Ferrari Amalfi Spider. Sucessora da Roma Spider, a nova conversível de motor dianteiro-central mantém o visual afilado do cupê enquanto estreia um sofisticado teto de lona altamente engenheirado.
A Amalfi Spider preserva a carroceria elegante e musculosa do cupê, mas recebe ajustes aerodinâmicos e estruturais importantes. O teto de tecido acústico de cinco camadas foi projetado para replicar as propriedades térmicas e de isolamento sonoro de um hardtop, recolhendo-se em apenas 13,5 segundos em velocidades de até 60 km/h. Para maximizar o espaço de bagagem, o conjunto tem apenas 22 cm de espessura quando totalmente dobrado. Para elevar o conforto ao rodar com o carro aberto, um defletor de vento integrado se projeta dos bancos traseiros vestigiais ao toque de um botão. Um novo tom de pintura externa, o Rosso Tramonto, faz referência direta ao brilho alaranjado intenso de um pôr do sol.
Sob o capô, a conversível é movida por um motor V-8 biturbo de 3,9 litros, que entrega 631 cv de potência e 76,5 kgfm de torque. Acoplado a um câmbio transaxle de dupla embreagem e oito marchas, com tração traseira, o conjunto impulsiona o modelo de 0 a 100 km/h em 3,3 segundos. No interior, a Ferrari abandona de vez os comandos táteis hápticos em favor de botões físicos no volante, retomando também o botão de partida em alumínio. O painel atualizado posiciona a tela de infotainment mais baixa, mantendo o foco do motorista na estrada à frente, enquanto o aerofólio traseiro ativo, de desenho agressivo, segue garantindo o máximo em performance.
A Ferrari Amalfi Spider tem lançamento previsto para 2027.
