Porsche 911 Turbo S híbrido: um novo patamar de velocidade
O híbrido mais nervoso da Porsche chegou com um upgrade de respeito.
Resumo
- A Porsche apresentou o novo 911 Turbo S híbrido, o 911 de produção mais potente da história
- O modelo chega com o sistema T-Hybrid e 701 cv
- Vai de 0 a 60 mph em apenas 2,4 segundos
A Porsche acaba de eletrificar oficialmente seu carro de rua mais potente. Em um movimento que aponta para o futuro da alta performance, a lendária marca revelou o novo 911 Turbo S — agora híbrido. O modelo combina um boxer biturbo de 3,6 litros e seis cilindros a um motor elétrico do sistema T-Hybrid, entregando impressionantes 701 cv e 590 lb-ft de torque, o maior número já visto em um 911 de produção.
O resultado desse inovador sistema T-Hybrid é um esportivo que redefine limites. O novo 911 Turbo S vai de 0 a 60 mph em apenas 2,4 segundos — dois décimos mais rápido que o antecessor. E não é só em linha reta: ele ainda baixou 14 segundos no tempo de volta em Nürburgring, comprovando maior agilidade e estabilidade.
Para dar conta da potência extra e do peso adicional, a Porsche promoveu atualizações cruciais. O novo Turbo S recebe o maior sistema de freios de carbono-cerâmica já visto em um 911, além de pneus traseiros mais largos para reforçar a aderência. A aerodinâmica ativa — que inclui flaps de refrigeração e asa traseira ajustável — mantém o modelo estável mesmo na velocidade máxima de 200 mph.
Com preço inicial de US$ 270.300 na versão cupê e US$ 284.300 na conversível, o novo 911 Turbo S já está disponível para encomenda, e as primeiras entregas estão previstas para a primavera de 2026. Não é apenas um carro, e sim um salto tecnológico monumental que comprova que eletrificação e performance podem, sim, andar juntas.
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