Beyond Aero Avança com Jato Hidrogênio-Elétrico com Aprimoramentos Cruciais
Visando criar o primeiro jato leve elétrico concebido para propulsão a hidrogênio.
Beyond Aerorevelou uma versão refinada de seu jato leve hidrogênio-elétrico, o BYA-1, incorporando avanços de engenharia para aprimorar a segurança, a eficiência e a preparação para certificação. A empresa segue no caminho para cumprir sua meta de entregar o primeiro jato leve hidrogênio-elétrico certificado até 2030.
O BYA-1 conta com um sistema de célula de combustível de hidrogênio sem baterias, equipado com um conjunto de células de 2.4MW, eliminando a necessidade de turbinas de alta temperatura e reduzindo a complexidade de manutenção. Os fans elétricos dutoados da aeronave são gerenciados por um sistema customizado FADEC, otimizando a eficiência da propulsão em todas as fases do voo.
Para melhorar a resistência a impactos, Beyond Aero integrou tanques de hidrogênio gasoso de 700 bar acima da caixa da asa, eliminando as linhas de combustível de alta pressão dentro da cabine. Essas melhorias visam aumentar a segurança e também posicionar a aeronave para a aprovação regulatória no âmbito da estrutura de certificação para aeronaves movidas a hidrogênio em evolução, da EASA.
Beyond Aero afirma que o BYA-1 reduzirá os custos de combustível em 65% em comparação aos SAFs Power-to-Liquid até 2025 e em 17% em relação ao Jet A-1 até 2030. O powertrain totalmente elétrico, com 90% menos peças móveis, promete reduzir os custos operacionais em até 55% enquanto melhora a confiabilidade.
Projetado para a aviação executiva, o jato acomoda seis passageiros e possui um alcance de 800 NM a 310 nós de velocidade aerodinâmica verdadeira, cobrindo mais de 80% das rotas de voo na Europa. Com uma decolagem em pista de 620 metros e um ângulo de aproximação de 5.5°, permite operações em aeroportos com restrições, como o Aeroporto de London City.
Um comitê consultivo especializado composto por executivos da Airbus, HondaJet, EASA e Air France endossou a viabilidade técnica da aeronave. Beyond Aero está trabalhando ativamente com a EASA para estabelecer um framework regulatório para aeronaves movidas a hidrogênio, moldando o futuro da aviação de emissão zero.
Com o apoio de 44 milhões de dólares em investimentos, 914 milhões de dólares em Cartas de Intenção e marcos recentes, incluindo o primeiro voo tripulado de hidrogênio-elétrico da França, Beyond Aero está acelerando o avanço rumo à certificação de aeronaves movidas a hidrogênio.
