Porsche 914 Targa 1970 único, restaurado de fábrica e pintado em Liquid Silver, vai a leilão

Resumo

• Este Porsche 914 Targa 1970, restaurado pela própria fábrica em exemplar único, está atualmente à venda na SBX Cars

• Cuidadosamente selecionado pela Porsche para uma restauração de 500 horas, o veículo exibe pintura exclusiva na cor Liquid Silver e um motor boxer 1.7 litro, arrefecido a ar, totalmente refeito

• O interior foi aprimorado com bancos concha em couro preto, console sob medida com integração Bluetooth e uma placa comemorativa que certifica sua procedência única de fábrica

Atualmente oferecido pela SBX Cars, este Porsche 914 Targa 1970 é um verdadeiro ícone da história automotiva, fruto da colaboração de motor central entre Porsche e Volkswagen. Embora o 914 tenha sido concebido para posicionar a VW com um esportivo de topo de linha e a Porsche com um roadster de entrada mais acessível, este chassi em particular é único. Ele foi escolhido a dedo pela Porsche Cars Great Britain para uma restauração de 500 horas, com aval oficial de fábrica, em celebração aos 70 anos da marca, tornando-se o único 914 restaurado pela fábrica neste patamar. Para marcar o feito, o modelo recebeu pintura exclusiva Liquid Silver (código POR9S8), derivada do 918 Spyder, além de adesivos alusivos ao 70th Anniversary e frisos de para-choque em preto.

O coração mecânico deste Targa é um motor boxer 1.7 litro em posição central longitudinal, completamente reconstruído durante a restauração de fábrica para garantir desempenho ideal, com sensação de carro zero‑km. Com injeção eletrônica Bosch D-Jetronic, o propulsor arrefecido a ar entrega aproximadamente 80 hp e 98 lb-ft de torque, canalizados por uma transmissão manual de cinco marchas também refeita. A dinâmica ao volante é ainda mais precisa graças à suspensão esportiva com braços semiarrastados e molas helicoidais, além de um refinado sistema de freios a disco nas quatro rodas.

O interior recebeu o mesmo nível de cuidado, com revestimentos em couro preto e bancos concha substituídos ao longo do processo de restauração. A cabine equilibra herança e conveniência contemporânea, trazendo console central sob medida com sistema de áudio Bluetooth integrado e um Classic Vehicle Tracking System. Completam o conjunto os mostradores VDO e uma placa comemorativa gravada, que documenta sua procedência singular — fazendo deste 914 um verdadeiro “new classic”, que harmoniza o equilíbrio dos anos 1970 com o savoir-faire atual da Porsche. Quem quiser entrar na disputa pelo lote encontra mais informações aqui.