Dari Panggung ke Power Bank: ‘TRINITY’ Bukti will.i.am Bukan Cuma Bikin Kendaraan, Tapi Ngerancang Masa Depannya

Pekan lalu di Las Vegas, William Adams – yang lebih dikenal sebagai will.i.am – meluncurkan “TRINITY”, kendaraan listrik beroda tiga yang dirancang untuk menata ulang cara kota bergerak dengan memadukan kelincahan motor dan rasa aman sebuah mobil. Kendaraan yang tampak seperti konsep yang melompat dari masa depan cyberpunk sekaligus solusi urban modern ini menjadi bab terbaru dalam deretan kisah teknologi dengan sang frontman Black Eyed Peas sebagai tokoh sentral: mulai dari kolaborasi wearables bersama Gucci pada 2015 hingga mobil futuristik terbarunya bersama Mercedes-Benz, minat Adams di luar musik sudah terdokumentasikan dengan jelas.

Lewat TRINITY, Adams berbelok dari kursi penumpang kultur otomotif ke sisi pengemudi di dunia manufaktur. EV beroda tiga ini bisa melesat dari 0–60 mph hanya dalam dua detik, dan dirancang untuk membongkar ketidakefisienan status quo yang ia sebut “berbahaya”.

“Bayangin FedEx, UPS, dan Amazon nganter barang: satu orang di dalam mobil, cuma bawa paket-paket kecil. Pikirin seberapa parah kemacetan yang itu bikin buat sebuah kota. Dan orang-orang yang naik sepeda atau motor, yang setiap saat ada dalam bahaya. Semuanya itu berbahaya banget.”

Dan dia sudah menatap jauh ke depan. Kalau beberapa proyeknya terdahulu terasa seperti eksplorasi kreatif yang terbatas bersama rumah mode dan raksasa teknologi, TRINITY terasa lebih seperti misi pribadi. Bagi dia, TRINITY bukan proyek sekali lewat.

“Kamu tahu kan gimana kamu bisa nge-prompt LLM lalu keluar satu hasil? Hal yang sama bisa kamu lakukan pada hidupmu. Kamu bisa nge-prompt hidupmu. Tapi alih-alih pakai bahasa, medianya adalah orang. Kamu nge-prompt hidupmu dengan orang-orang. Dan orang-orang itu adalah wujud dari bagaimana mimpimu jadi nyata. Dan GPU yang menggerakkan hidup itu namanya Bumi. Sama aja—iya nggak?”

Terinspirasi dari investasinya di Tesla pada 2006 (“sebelum Tesla meluncurkan Roadster… aku sudah lihat apa yang bisa terjadi dengan 80 ribu dolar”) dan ledakan pesat sektor mobilitas listrik di Tiongkok, will.i.am menegaskan bahwa proyek ini bukan sekadar gawai baru – ini adalah “peluang nyata untuk mengubah jalinan komunitas kita,” ujarnya kepada Hypebeast.

Visinya adalah membuat perusahaan ini beroperasi dengan model bisnis yang berakar pada pengelolaan budaya, yang ia sebut sebagai “gerakan Voltron.” Melampaui kultur kolaborasi, ia membayangkan masa depan di mana TRINITY diwaralabakan kepada para “champion” di komunitas lokal.

“Bukan kolaborasi,” ia meluruskan. “Kepemilikan. Kolaborasi itu cerita kemarin.” Siapa pun yang bekerja bareng dia akan “punya bagian,” katanya kepada kami. TRINITY di Virginia? Pharrell, sudah pasti. New York? Nas. Dan London? “Skepta,” ujarnya tanpa ragu.

“Yang kita omongin itu soal kita,” katanya. “Kamu tahu, hal yang paling indah – gue sampai emosional, bro. Belum lama ini gue dapat satu teks,” lanjutnya sambil mengeluarkan ponsel untuk diperlihatkan ke kami. Pesannya berbunyi: “Congratulations on TRINITY brother. Keep going. Don’t look down and don’t look back.” Pesan itu dari Pharrell. “Gue ngeidolain Pharrell sepanjang karier gue,” aku will.i.am. “Itu berarti segalanya.”

“Ini harus jadi gerakan kita,” ia menegaskan lagi. “Black dan brown, dari akarnya.”

Itulah alasan ia memilih crowdfunding ketimbang jalur VC tradisional.

“Gue investasi di Tesla tahun 2006, sebelum mereka bahkan meluncurkan Roadster. Gue sudah lihat jadi apa 80 ribu dolar itu bisa tumbuh.

“Gimana gue membiayai armada pertama?” tanyanya retoris. “Apa gue mendatangi VC? Apa gue jual saham Tesla gue buat danain ini? Gue bisa aja. Atau gue datang ke komunitas dan ngerangkul massa? Itu langkah yang paling logis. Harus lewat kita.”

Dibangun untuk kota-kota padat, TRINITY berada di antara kategori – cepat, ringkas, dan dirancang untuk mengurangi risiko yang melekat pada transportasi dua roda. “Motor itu berbahaya,” kata will.i.am. “Ini adalah kendaraan yang geraknya selincah motor tapi punya tingkat keamanan seperti mobil.”

Yang benar-benar membedakan TRINITY adalah kecerdasannya – dan siapa yang berhak membentuk kecerdasan itu. “Saat ini, AI-AI ini nggak punya sudut pandang,” katanya. “Mereka penuh dengan bias.” Jawabannya adalah pendekatan hiper-lokal. “Kalau kendaraannya dibuat di dalam komunitas, kendaraan itu jadi lebih empatik terhadap komunitas karena perspektifnya ditempa oleh komunitas.” Logika yang sama berlaku untuk kepolisian. “Pada akhirnya, mobil polisi juga bakal punya agent di dalamnya,” tambahnya. “Tapi siapa yang membentuk perspektif itu?”

Didukung oleh partner-partner seperti NVIDIA, Qualcomm, dan West Coast Customs, TRINITY sama kuatnya sebagai inisiatif edukasi seperti halnya proyek mobilitas. “Kita bisa pergi ke Watts, South Bronx, Fifth Ward,” katanya, seraya menambahkan bahwa ia ingin menciptakan “micro-site yang membangun dan mengedukasi.”

Di balik semuanya, kultur tetap jadi benang merah. Dari memproduksi musik kampanye sampai mengedit visual di ponselnya – “I edited this whole commercial with my thumbs” – will.i.am menjaga kendali kreatif tetap di tangannya. Nama kampanye, “Haters Gonna Say It’s Fake,” dipilih dengan sangat sengaja. “Gue akan menghadapinya langsung,” katanya. “Lo lagi berurusan sama sesuatu yang se-real ini.”

Kampanye Kickstarter TRINITY dijadwalkan meluncur bulan ini. Kamu bisa daftar di sini untuk tetap mengikuti kabar terbarunya.