Mercedes-Benz S-Class 2027 Meluncur dengan MB.OS Superscreen Serba Canggih

Ringkasan

• Mercedes-Benz resmi mengungkap pembaruan S-Class paling besar sepanjang sejarah, dengan lebih dari separuh dari 2.700 komponen sang flagship direkayasa ulang demi menjaga limusin 2027 ini tetap selangkah di depan BMW, Audi, dan Genesis.
• Facelift ini menghadirkan mesin V8 flat‑plane‑crank terbaru, opsi mesin enam silinder hybrid yang telah ditingkatkan, serta superkomputer MB.OS yang menghubungkan segala hal mulai dari suspensi dan pencahayaan hingga MBUX Superscreen tiga layar yang benar‑benar baru.
• Sementara desain eksterior tetap berwibawa dengan grille besar berlampu dan pencahayaan bertabur bintang, kisah utamanya justru ada pada kabin yang didefinisikan oleh perangkat lunak dan ditopang AI, menjadikan S-Class layaknya ruang rapat berjalan sekaligus laboratorium teknologi untuk kalangan ultra‑kaya.

Mercedes memanfaatkan S-Class 2027 untuk menegaskan kembali arti sebuah limusin flagship di era pasca‑EQS. Alih‑alih mengejar siluet listrik yang sepenuhnya berbeda, mobil ini justru memaksimalkan proporsi klasik long‑bonnet dengan bodi tiga kotak sambil diam‑diam menyematkan komputasi dan perangkat bantu berkendara generasi terbaru di balik bodi elegannya. MB.OS berfungsi sebagai superkomputer berpendingin cair., yang menyalurkan data ke sistem MBUX generasi keempat, suspensi adaptif, dan paket keselamatan dengan 27 sensor yang ditujukan untuk mendorong mobil menuju tingkat otonomi diawasi yang lebih tinggi sepanjang siklus hidupnya.

Di dalam kabin, MBUX Superscreen terbaru membentang pada layar sentral 14,4 inci yang diapit sepasang layar 12,3 inci untuk pengemudi dan penumpang depan, sementara penumpang belakang dimanjakan monitor 13,1 inci dan remote lepas‑pasang yang praktis menjadikan baris kedua sebagai lounge eksekutif terkoneksi. Asisten suara berbasis AI, navigasi dengan Google Maps, panggilan video melalui Zoom dan Teams, serta pembaruan perangkat lunak over‑the‑air memosisikan S-Class sebagai flagship berbasis software yang bisa terus berevolusi jauh setelah keluar dari showroom. Fokusnya tetap tak tergoyahkan pada kenyamanan, dengan sabuk pengaman berpemanas, kontrol kisi AC digital cerdas, dan sistem filtrasi udara berefisiensi tinggi yang dipadukan dengan Airmatic atau E‑Active Body Control untuk menjaga kabin dalam gelembung iklimnya sendiri.

Di balik kap mesin, sorotan utamanya adalah M177 Evo V8 4,0 liter dengan crankshaft flat‑plane pada S580, yang memadukan tenaga 530 hp dan torsi 553 lb‑ft dengan sistem mild‑hybrid 48 volt untuk memberikan hentakan nyaris sekelas AMG tanpa dramanya. Mesin 3,0 liter inline‑six S500 yang telah diperbarui kini menawarkan torsi lebih besar dan fungsi overtorque, sementara S580e plug‑in hybrid menggabungkan mesin enam silinder itu dengan motor listrik yang lebih bertenaga untuk total 576 hp dan jarak tempuh EV yang lebih panjang. Kemudi gandar belakang hingga 10 derajat, peredaman cerdas terhubung cloud, dan paket ADAS yang lebih lengkap menunjukkan bagaimana Mercedes memanfaatkan facelift ini untuk melakukan reset total S-Class di dekade saat SUV mendominasi, ketika sedan dengan sopir tetap harus menjadi penentu selera untuk seluruh brand.