DRIVERS：藝術家 Joshua Vides 如何通過一台 2001 Acura Integra Type R 重拾年少愛車夢
險些在運輸途中失竊的傳奇日本跑車。
很多人都會在年少時對自己做出許諾，要在未來自我實現之時，擁有一輛「超級跑車」。對於大部分車迷來說，或許是一臺出自 Lamborghini、Bugatti、Ferrari、Porsche 的經典設計，但對於平面設計師和藝術家 Joshua Vides 來說，他的「年少愛車」之夢，則通過這臺稍顯冷門的 2001 Acura Integra Type R 實現。
這位瓜地馬拉裔美國當代藝術家，以他標誌性的黑白線條構圖手繪而聞名，通過畫紙上的筆觸描繪現實，達到令人驚嘆的視覺效果。作品的經典特性和其應用場景的多樣性相輔相成，Joshua 的視角是如此多元，使其創作在全球範圍內引起共鳴，吸引到 Disney/Pixar 、New Balance 、Converse 、Topps 球星卡、Fendi，甚至 BMW 和 Toyo Tires 等汽車公司的合作邀約。2018 年時 Joshua 也曾將其標誌性的二維筆觸應用在了經典的 Acura NSX 1995 上，當時在 LA 引起了不小的轟動。
Vides 視覺藝術方面的敏銳眼光，在他的選車品味上也有所體現。作為一名資深的車迷，他的愛車 2001 年款 Acura Integra Type R 就是例證，作為曾經 Honda Civic、Mitsubishi EVO 和 Subaru WRX 等日產跑車中的一員，現在它已成為 JDM 愛好者心目中的永恒經典。
Antonio Dymsza
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去年 Acura 重啟 Integra 之名，並推出性能強勁的 Type S 賽車版本，即便如此，Joshua 的愛車卻更能激發我們的好奇。第 3 代 Integra Type R DC2 在全球範圍內只有少量發售，其中 1997、1998、2000 和 2001 款在美國只有每年 300 至 2,000 台左右的銷售。其中 Joshua 所擁有的 2001 款更是格外罕見，耀眼的「Champion White」外殼結合錦上添花的紅色內飾，由加拿大進口而來。如此配色的車款在 2000 和 2001 年並未於美國市場推出，市面上多見是純黃或純黑色的 Type R。
此番我們便邀請到藝術家 Joshua Vides 分享他的年少趣事，對汽車行業的思考，以及他差點於運輸途中失竊的 Acura Integra Type R 故事。
Hypebeast: 向我們介紹下你的愛車吧！
Joshua Vides：我的這台車是 2001 年式樣的 Acura Integra Type R ，加拿大產。據我所知，同款配色在全球僅有 187 臺。
你是什麽時候購入這台車的？
這臺車是我在 2021 年 6 月購入的，之後花了幾個月的時間才全部安頓好運來美國。老實說，本來我不知道從加拿大進口二手車有多難，經歷了一次之後也不再想有第二次了哈哈。這其中 EPA 認證註冊批準，以及 Honda 加拿大跟 Honda 美國之間的來回溝通就花了幾周時間。另外，運輸途中還有人了解到這車有多罕見，試著把車偷走，這個故事我們改天再聊（笑）。
你選擇這台車最主要的原因是什麽？
Type R，或者整體來說 Integra，在上世紀 90 年代末給 Acura 帶來了大量關注。車前圓燈是造型焦點，輕盈車身搭配 B18 引擎，為 2,600 磅下壓力的雙門轎跑創造了一種原始刺激的新體驗。但對我來說，最終讓我選定 Type R 的關鍵依然是我對「Championship White」塗裝的鐘意。我 12 歲的時候就向自己許諾，未來一定要擁有一台這款車。21 年後，我終於讓小 Josh 的夢想成真了。
「我 12 歲的時候就向自己許諾，未來一定要擁有一台這款車。21 年後，我終於讓小 Josh 的夢想成真了。」
這臺車的主要用途是什麽？
主要還是放在車庫里觀賞，但路況允許的情況下我絕對會在周末開出去耍耍。目前它已經行駛了 76,000 英里，我想盡量讓這個數字保持越低越好，因為或許自己某一天還會把這台車再移交給別人。
關於這台車有什麽細節可以講講看嗎？你做了哪些改裝？
我其實想讓這輛車保持原裝狀態。目前為止，我對它做的唯一「改裝」就是換了輪胎，因為上一套已經用了 10 年了。之後如果要做什麽的話，大概會是升級下懸掛系統，換上 1998 年的 Type R 16 寸白色輪圈，加裝更大的輪胎。這輛車的內飾無可挑剔，外型也已足夠驚艷，所以如果要做任何變化，只會是為了追求更高的性能。
有什麽關於這台車的趣事可以分享給我們？
我的哥哥之前有過一輛四門轎車版的 GS Integra。小時候我會在淩晨 3 點偷偷開他的車出去見女朋友，那大概是我真正愛上 Integra 的開始吧（笑）。
你之前與汽車品牌有過密切合作。這個行業是如何吸引到你進行創作的呢？
我認為我所做的任何事情都是有機自然地發生的。我喜歡汽車，汽車品牌喜歡喜歡汽車的人，就是這麽簡單。我跟 Ferrari 與 PUMA 的合作也在 F1 拉斯維加斯站揭曉了，希望大家喜歡。
「我認為藝術家和汽車行業具有一定共性。兩者都是通過精湛的技藝來追求完美。」
在你看來藝術和汽車是如何產生交集的？
我認為藝術家和汽車行業具有一定共性。兩者都是通過精湛的技藝來追求完美。至少優秀的藝術家和汽車公司是這樣的……
最近有哪些與汽車相關的經歷帶給你新的啟發？
最近有一次開著我的 993 系列 Porsche 911 去山上玩，車在風暴留下的泥土地上打了個滑，我在身體呈 65 度角的時候及時調整了方向盤。那一刻感覺自己像在電影裡一樣⋯⋯這很神奇。所以，對，這個經歷讓我挺有感觸的，幸好我還活著。
對你來說，車意味著什麽：終於實現的渴望、實用性工具、還是解壓幫手等等？
這個問題很難抉擇，因為對我來說這些描述都很符合。我覺得答案取決於不同的車，因為它們都會帶給我不同的情感和體驗。
如果你的夢想車庫中只能存放三臺「Dream Car」，會是哪些？
哇哦，這就像在問我最愛的三部電影是什麽。如果僅僅參考第一反應的話，我的答案會是下面三台車：
1. 1980 BMW M1 – White
2. 1998 Ferrari F355 Berlinetta – Black
3. 1994 Porsche 911 Turbo S 3.6 Packag – Black
你認為汽車行業的未來，以及整體而言汽車文化會是什麽樣子？
就目前來說，應該會有大量電動能源車出現在我們的視野。在我看來人們適應變化，將舊車改造成新電動能源車很有趣。就汽車文化而言，我覺得我們已經經歷了它最美好的時代。新車對我來說不像 00 年代早期的那樣令人興奮了。當然，也有一些脫穎而出的亮眼新車，但實際上，任何關心車文化的人都在尋找舊貨，並誠心祈禱車內空調還仍然好用（笑）。
