DRIVERS：走進 HYPEBEAST 主辦「Cars & Charity」洛杉磯車聚活動
日本、美國、歐洲，各大車系齊聚一堂。
在 11 月 21 日，HYPEBEAST 與汽車文化單位 Purist Group 共同合作舉辦了一場獨特的車聚活動，旨在幫助當地無家可歸或者任何在這個艱難的時期掙扎的人們。
此次活動名為「Cars & Charity」，選址於洛杉磯市中心附近的知名 Berrics Skate Park 舉行，此活動不僅對所有人開放，場地單位也特地准許特殊 VIP 將車輛停放在滑行場地內，令這些全加州最吸引人的跑車、最稀有的車款以及賽車或者各種藏車能夠更好地展示。
而透過 HYPEBEAST Car Club 社群媒體的宣傳後，也順利為這場車聚帶來了豐富與會者，從個人、當地學生和內容創作者到汽車產業的高階管理人員，各種不同身分的車迷都一同到現場共襄盛舉。值得留意的還包括挑選心儀車輛繪製 NFT 畫作的當地藝術家 Tim Savy、提供餐點和飲料的 Love Hour，為「Cars & Charity」又增添了幾分精彩。
Tony Liu
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回到兩大主題之一「汽車」上，場中能夠看到日本、美國、歐洲等各大流派車型現身，包括 Nissan、Toyota、BMW、Porsche、Ford、Audi、Mercedes-Benz 等車廠，稀有如英國獨立車廠 TVR 的雙門跑車 Sagaris 同樣能見到其身影，車主更宣稱是全美唯一一輛。
除此之外，來自 WRTeknica 的賽車可以滿足對賽道感到好奇的人們，而同樣受歡迎的 JDM 汽車則以車隊形式現身，定製商店 Wrap Legends 更特別提供一輛可噴漆的 Koenigsegg CCX 車款，現場車迷可以親自體驗在價值 $700,000 美元超跑上色的快感。大抵來說，多數車主、藏家或觀眾都更偏好圍繞在 BMW、稀有 Honda、Fast & Furious 同款車型的周圍，觀賞之餘，也學習、教育自身關於汽車的一切知識。
當然除了汽車，本活動的第二主題「慈善」活動也未有馬虎，不僅透過加州 La Puente 市歷史最悠久的慈善機構 Delhaven Community Center 來收集捐贈物品以回饋社區，也找來 UNDEFEATED 從其慈善組織 UNDEFEATED Foundation 捐贈 T-Shirt、Hoodie、外套等多種品牌服裝，在 Purist Group 創辦人 Sean Lee 以及各方單位的幫助下，本次「Cars & Charity」車聚活動的捐贈物資價值超過了 $42,000 美元之多。
而乘著這一盛會，HYPEBEAST 往常皆是個人的汽車單元專題「DRIVERS」也首次迎來了多人參與，如上所述，今回活動聚集了各行各業的人們，或許是像謙虛的 Sean Lee 這般具有影響力的人士，或許是潛心投入汽車產業的改裝者或相關職業者，又或許是純粹喜愛汽車的民眾。
歸根究柢，所有人共同的身分便是一名 Driver，因此以下我們便精選幾輛精彩美車為各位帶來訪談與介紹，有興趣的讀者亦可點擊連結至原文觀看更多車款。
DRIVERS Community Edition
姓名：
Anthony（@006law）
你的職業？
我是運動休閒服裝品牌 GUNN 的創辦人兼創意總監。
你帶來甚麼車？
2005 年的 TVR Sagaris，一共僅生產 200 輛，同時這也是全美唯一一輛。
你最喜歡你的車的哪個部分？
我喜歡這輛車原始、直接和專注的感覺，沒有循跡控制或者 ABS 干擾，長油門行程和駕駛常識才是讓你保持正確方向的唯一所需。這輛車的剛好超過 1,000 公斤，搭載車廠內部的直列六缸自然進氣引擎，能提供 420 匹馬力與豐富聲浪。
姓名：
Vinny（@vinniehacker）
你的職業？
我是一名網紅，我在 TikTok、Instagram、Youtube、Twitch 等平台上發佈內容，串流媒體可能是我最活躍的領域。
你帶來甚麼車？
1993 年的 Mazda RX-7 FD，受到《頭文字 D》的啟發。
你最喜歡你的車的哪個部分？
我喜歡它遵循高橋啟介的 FD 樣式，僅管很難完全 100% 還原，但經歷這個過程是相當有趣且值得敬佩的。
姓名：
Marc（@trdemrq）
你的職業？
ASICS Sportstyle Marketing 品牌行銷經理
你帶來甚麼車？
1996 的 BMW E36 M3，Estoril Blue Metallic 車漆與 Modena 內裝。
我的車擁有：
Type 1 Racing 輪框、前後保桿、側裙、碳纖維尾翼、車頂擾流板、短排檔桿、排氣、地墊、木飾、前後支撐支架、踏板等 AC Schnitzer 正品部件；Air Lift 懸吊；5 速手排；BMW「Vader」前座。
你最喜歡你的車的哪個部分？
我最喜歡我的車的部分是它的獨特性，這台車上所有的 AC Schnitzer 部件，我花費了將近 10 年全部入手後，才終於覺得達到理想中的模樣。隨著 90 年代的料件如今變得越來越難找，我很慶幸我能夠在任何時候駕駛這輛時空膠囊。
姓名：
Stan（@iamstanchen）
你的職業？
我是 Toyo Tires 東洋輪胎的賽事、贊助、賽車運動資深經理。
你帶來甚麼車？
1988 年的 BMW E30 M3，當我買下這輛車時，我沒有看到實車，而是從朋友口中聽到車況良好，但我不認為我們對車況良好的定義相同，這輛車的內裝有待加強，引擎行駛了 184,000 英里，車漆也有點粗糙，感謝 @catuned、@rmdsgarage、@sadisticironwerks 和其他朋友的幫助，讓我能夠在 2017 SEMA 車展上首次展出此車。
你最喜歡你的車的哪個部分？
我想我最喜歡這輛車的部分是內裝，我一直是細節與良好材質的支持者，說到標誌性的 E30 M3，你真的不會想要髒亂的車身，不需要招搖的寬體套件或其他東西，我想忠於 BMW 在外裝的設計。
由於我在買這輛車的時候幾乎是沒有內裝可言，我覺得這是一個很好的機會，改裝成屬於我的風格，我從其他經典的德國或義大利風格中汲取靈感，並堅持使用義大利皮革和絨面革，其他定製細節還包括鋁製地墊、專用踏板與金色樹脂排檔頭、手煞車把手。
姓名：
Will（@wrteknica）
你的職業？
我是一名企業家，我有幾種不同的業務，從物流公司到一家名為 Imola Media 的媒體公司，不過我現在的主要重心是我的賽車廠 WRTeknica，這是一間源自我對賽車運動和多年賽車熱情的公司。儘管我們喜歡說我們能辦到任何事情，但我們主要的範疇在與賽道相關的所有事，無論是供應、安裝賽車座椅及安全帶等安全性層面或者根據客戶需求安裝、調整定製避震器的性能部分。
你帶來甚麼車？
我帶了幾輛目前在 WRTeknica 保養的車來，值得注意的有 Porsche GT2 RS Clubsport、Ferrari 458 Challenge 兩輛原廠賽車和一輛我們從街車徹底改裝成賽車的 Ford GT350R，還有其他幾輛我們客戶的車款。我們的拖車能夠乘載三輛車，這對於將多輛車帶到賽道是必須的，當然也可以輕鬆將這些車帶來像這樣的活動或表演！
你最喜歡你的車的哪個部分？
我個人的車是 Porsche 991.1 GT3，我們將它用作車廠裡許多用途的研發車，我們今天沒有將它帶來，但我喜歡駕駛它的程度是與今日我們帶來的這些車一樣的，包括你從這輛車在賽道上性能表現中得到的操控性、反應性、滿意度。
我的專長是汽車動力學，這也是我們在 WRTeknica 展開業務的基礎，我們將汽車改裝成可靠、始終如一、安全且與客戶的駕駛風格一致，我自己的車很容易開得很快，並挑戰它的極限，這使得駕駛體驗相當令人滿意，而我的目標就是讓我們所有的客戶都有這樣的體驗。
