HYPEBEAST 實測 BMW 新一代 Z4 雙座貴族小跑

眾所周知，新一代 BMW Z4 與 Toyota Supra 建基於相同的底盤、動力系統，不少人稱它們為「兩兄弟」，但正如人一樣，出身於同一個家族，每個人仍有不同的性格，這點對於 Z4 及 Supra 便能反映出來。就外觀而言。BMW Z4 在線條上雖然同樣充滿運動感覺，但就明顯偏向於歐洲車的貴族流線味道，不像 Supra 般強調 JDM 的硬派氣息，而且 Z4 作為一台 Roadster 本來就已經休閒味重，駕車其實跟身份跟性格，縱使 Supra 近年聲勢夠大，但對於 BMW 迷或是年輕貴族來說，Z4 依然有其獨特的吸引力。

這天試的這台是 Z4 sDrive20iA Sport，算是進港 Z4 的入門型號，配備一台 1,998cc 直列四汽缸 TwinPower Turbo 引擎加八前速 Steptronic 自動波箱，最大馬力到 197 匹，50:50 前後配重的黃金比例貫撤一台小跑車所需。其可選用的駕駛模式包括主動適應、舒適（Comfort）、環保（ECO Pro）、運動（Sport）及進階運動（Sport+）等等，能應付不同需要，不過在 Comfort 模式下包括軚感、油門及煞車的所有設定都變得非常「輕」，相信選擇 BMW 加上 Roadster 車型的朋友絕對不會習慣這種空虛的駕駛感，「Sport」似乎是基本選擇，而且要追求舒適度的話根本不會選擇 Z4 吧？其車廂佈局仍然一貫 BMW 典雅設定，不論是座椅及按鈕鋪排都以人體工學為首，同時又包含了 BMW Live Cockpit Professional 10.25 吋的數碼儀表介面，以及在內置 iDrive 7.0 系統的中控台 10.25 吋屏幕，娛樂性豐富。

既然採用了同樣的動力系統，Z4 雖然欠缺一個霸氣外觀，但其最大的賣點其實是多了一個軟頂篷，全新 BMW Z4 所改用的全電動布料軟篷成功將開篷跑車不可或缺的經典元素現代化，它可以在 10 秒時間內迅速完成整個開合動作，亦可在時速低於 50 公里行車情況下操作。BMW Z4 是一台小跑車兩種開法，駕駛樂趣 UP，講求休閒優雅，所以所謂的「兩兄弟」客戶對象完全不一樣，怎能放在一起比較呢？Z4 sDrive20iA Sport 由 $599,000 港元起，而 Z4 sDrive20iA M Sport 則由 $639,000 港元起。