地上最強 SUV 著陸！HYPEBEAST 實測 Lamborghini 首部「野牛級」SUV Urus
林寶堅尼破天荒注目大作「Urus」初體驗！
SUV 向來在香港都有市場，很多人都在找一些比私家車款大，但又不想用 7 人車比較老土的車款，所以都是各車廠必爭之地。而要對準這批準車主，究竟應該如何滿足他們的需求？車款年青、馬力夠可以跑得下、舒適、容量大等等，在香港夠看的 SUV 車款來來去去也是那些，我們今次要看的，是真真正正名副其實的超級 SUV，因為它來自超跑車廠 Lamborghini 全世界首款超級 SUV！
一大早來到 Lamborghini Showroom，見到 Urus，立即想跳上車就駕走！等等，Urus 是什麼？就是 Lamborghin 超級 SUV 的名字，點解？因為 Urus 就是 Aurochs，歐洲野牛的意思。一看Urus，確實能媲美歐洲野牛，車款狂野非常，林寶標誌性低車頭配 Y 型大燈，超大六角型進氣口和充滿力量感線條的車身，時刻散發著不羈的感覺。
出發前，先上車聽聽講解，感受一下 Urus 內櫳奢華的設備。車首先看見的，是趟大的中控屏。觸控式螢幕分為上下兩部分，連接着 LIS（ Lamborghini 娛樂系統）。上方主要顯示導航、音樂播放和汽車狀態等等；下方屏幕則用於輸入資料、調較冷/暖氣（可分開調較左邊乘客座是暖氣右邊駕駛座是冷氣）和座椅功能。測試了一下 LIS III 最新的語音控制，基本上都可以準確辨識指令，最驚喜的莫過於在發出「I am hungry」的指令後，系統會找出附近街道的餐廳給你選擇，抵贊！再試試音響，由於 Urus 採用 B&O 音響系統，簡直是高音甜、低音準，前後排都擁有絕佳體驗，後排可加配平板電腦欣賞電影或上網。然後還測試了座椅的按摩系統，力度尚可，遇上塞車時按一按都可以鬆一下。
聽過講解，出發！手掣再哪裏？不見了？原來 Urus 比較特別，沒有手掣需要鬆開，踩一踩油門就已經可以行車了!由於時間關係，直駛石澳測試一下，Urus 提供 6 種行車模式，在行駛皇后大道東時，因燈多車多關係，首先試一試 STRADA（道路）MODE，車行走時非常寧靜和舒適，路燥少，揸開林寶堅尼的車主可能會有些不習慣，因為在此模式中引擎的聲音沒那麼澎湃；
好，上到東廊，改用 SPORT（運動）MODE，感覺立即返嚟，車身會因應 SPORT MODE 而調低，軚盤會變重，我比較喜歡這種感覺，最重要的是能清楚聽到林寶堅尼那種澎湃和炸烈的引擎聲！轟轟!!吱!!咋咋!!享受住引擎聲的同時，看看咪錶輕輕踏一踏已經到 70KM，無他的因為 Urus 配置 4.0 V8 雙渦輪增壓引擎，輸出 650 匹馬力，0-100KM 只需 3.6 秒！
走完東廊到達石澳道，轉用 CORAS MODE，引擎聲明顯再大，軚盤和車身有些微調，Urus 的入彎和出彎表現很好，真係好跑得，因為沿用了AventadorS的後輪轉向技術，配備 Pirelli 輪胎，加上大呎吋剎車盤，輕輕一踏 Brake 已經可以收慢車速，收放自如，明明開緊山路但感覺像是在開平路，十分舒適，也受惠於 Urus 的高承托座椅，行車轉彎時不會讓駕駛者和乘客冼來冼去，不跨張的說開在山路乘客也可以睡得很舒適，真的無話可說。
到達目的地，幫 Urus 影輯靚相，順道打開車尾箱看看容量表現，616 公升已足夠日常使用，如要放大型或多件物件可接疊後排座椅把容量提升到 1,596 公升！試車過程中也體驗到 ADAS 帶來的幫助，在行駛時突然有行人橫過馬路，其 PreCognition 系統能察覺狀況然後在錶版作出提醒和收慢車速，開車太貼近行車線時也會作出提醒。
整體來說，Urus 是一部很容易操控的車，要完全適應操控它不難，SPORT MODE 已經夠用和好玩，其他 3 種模式:NEVE（雪地）MODE，香港沒有機會用 TERRA（越野）和 SABBIA（沙地）MODE，在香港應該也不會開 Lamborghini 去爬山吧。而現今連日本車都動輒 50-60 萬的情況下，400 萬左右的車價入手一部睇得跑得又實用的 Lamborghini 超級 SUV，絕對值得！
Lamborghini Urus 售價為 $3,480,000 港元起（連稅），有興趣的朋友現可向 Lamborghini HK 查詢。
