Hair House Barbershop by Adam Chan 主理人／Jaguar Sovereign XJ40
這輛產自 1993 年的 Jaguar Sovereign XJ40 僅以數千元成交？
曾聽說過有購物運這回事，有時候即使讓你有緣遇上自己的心頭好，也無份將其據為己有。因此筆者一直也謹守「感覺到、緣分到、荷包自然要到」的道理，假若天時地利人和也幸運地配合了，就再沒有不出手的理由！Hair House Barbershop by Adam Chan 的主理人 Adam 也自覺是擁有購物運的人，至少其心愛的古董座駕 Jaguar Sovereign XJ40 就是最好的證明。「我身邊有一群愛收藏古董車的朋友，剛好其中一位的父親過世了，於是便決定將其座駕出售。最終我只花了數千元便從朋友手中買回了這輛心頭好，與當年甫推出時所定約 80-90 萬元的售價相比，真是物超所值。」
雖說 Adam 僅花上了數千元便能抱得美人歸，但這也都不是一段容易維繫的關係，光是改造及翻新的費用便花上了近 6-7 萬元。俗語有云，打者愛也，Adam 說即使付出也是甜。「我特別喜歡這輛車的線條，即便在街上與其他房車停泊在一起也能一眼認出。此外，雖然這已經是一輛古董車，但總排量 4000cc 的引擎依舊老而彌堅，縱使反應不及現代的新車，但仍然很給力！」面對 Adam 對愛驅的執著，HYPEBEAST 特意邀他來為我們剖白這段愛恨交纏的人車情。
「收藏古董車的確是一個滿奢侈的嗜好，光是尋找合用的維修零件便已經花上了好一筆金錢甚至是時間。剛好我的朋友們認識了一位並不從事汽車行業，卻又有門路訂購 Jaguar 專屬零件的老伯，因而才把心一橫購入了這部 Jaguar Sovereign XJ40。這輛車唯一美中不足的地方就是難以準確拿捏距離及空間感。我曾經試過在海港城的停車場因看不清倒車情況的緣故而撞上了車位兩側的支柱，撞脫了車尾的保險槓！幸好這些舊車的保險槓都十分堅固，因此沒有傷及車身。」
「這輛 Jaguar Sovereign XJ40 出產於 1993 年，去年購入的時候僅走了約 9 萬公里，而且前車主花了不少心思為其進行定期保養，以致整體配套都十分理想。目前美中不足的地方大概就是外觀上仍未達到我心目中的要求，我打算遲些再進行車身噴漆的工程，顏色方面大概也離不開跟目前大致相約的色調，只是稍微翻新而已。我特意換上了一條看起來更年輕的輪緣，與原本較斯文的設計相比感覺更具活力。由於尺寸比原裝的輪緣大，所以我也特意換上了比較厚的輪胎配合，看起來更有趣。另外其實我也打算要競投一個由英文字母『A』開頭的車牌號碼，只是一直仍沒有閒餘時間處理。」
「我本人對英國的產物情有獨鍾，但其實本來並沒有打算要涉獵古董車的行列，因為眼看連舊版 Mini Cooper 的修復都如此費神，也果真想過要放棄這個念頭。但唯獨 MGB GT-2 這款舊式英國賽車仍舊叫我念念不忘。我們店自家推出的髮油也是由我個人一手設計其瓶身包裝，而封套上的圖案正正就是這輛賽車的原型 － Ferrari 125 S。雖然並非同型號，但兩者的外觀其實十分相近。只是我身邊其他對古董車有認識的朋友也都勸阻我不要衝動，因為即使我以數萬元買得到翻新後的 GT-2，也都需繳付近兩倍的價錢才能進行內部零件的維修工程。Jaguar 的廠房比 MGB 的更完善，好些舊零件亦能從原廠中購入；反觀 MGB 因較鮮有的緣故反而有不同的廠商重新收購壞掉的二手零件再進行維修及翻新的工序，從而再次在市面上出售。」
「雖然這是一輛產自 1993 的老車，但你千萬不要小看它的功能。在駕駛席的操控儀間有一顆像是電燈開關的按鈕，但那其實是將汽車調至 Sports Mode 的轉換設備。除 Sports Mode 外，還有專為平路而設的基本模式供用家選擇。Jaguar 的自動波檔以其招牌『J』字形設計聞名，字母的另一端正是 2、3 波所在，專為攀上斜坡而設。雖然設有 2、3 波模式，但其實上斜坡的時候只需用上 Sports Mode 也游刃有餘。」
從對男士經典油頭髮型的熱愛，到一身 Old School 傳統紋身，都不難察覺 Adam 對懷舊的情懷。他向我們透露即使曾命人換掉車廂內的音響裝置，最終也是不敵自己對舊物的執著，將設備更換至最原始的組合。對於駕車時的音樂清單他也自然有自己的一套，從 Mumford and Sons 的民族搖滾風到 Bob Marley 的雷鬼音樂都在 Adam 的名單之上！
