Brabus dévoile sa toute première Lamborghini Urus préparée, en vert menthe choc

Résumé

• Brabus a officiellement signé sa première préparation sur Lamborghini, en transformant le SUV hybride rechargeable Urus SE en 900 Mint ultra‑performante.
• Ce SUV affiche désormais 900 ch métriques (888 hp) et 1 050 Nm (774 lb-ft) de couple, pour une vitesse de pointe de 312 km/h (194 mph).
• Affichée à environ 700 000 $ USD, cette préparation s’accompagne d’un kit large agressif en carbone apparent et d’un habitacle entièrement sur mesure en cuir « Stone Mint ».

Depuis près d’un demi‑siècle, le nom Brabus est synonyme de préparations ultimes sur Mercedes‑Benz et Porsche, mais le préparateur de Bottrop bouscule aujourd’hui ses propres codes. Brabus dévoile en effet son tout premier projet basé sur une Lamborghini, une Urus Performance profondément revisitée qui inaugure une nouvelle ère de « hyper‑SUV » pour la maison, transformant l’Urus SE hybride rechargeable en 900 Mint ultra‑performante. Le SUV développe 900 ch métriques (888 hp) et 1 050 Nm (774 lb-ft) de couple, pour une vitesse maximale de 312 km/h (194 mph). Proposée aux environs de 700 000 $ USD, cette réalisation adopte un kit large agressif en carbone apparent et un intérieur en cuir « Stone Mint » intégralement réalisé sur mesure.

Brabus est intimement lié à l’univers survitaminé de Mercedes‑AMG, mais le préparateur de légende s’aventure désormais officiellement sur le terrain de Lamborghini. Présentée le 3 février 2026, la Brabus 900 Mint réinterprète de façon radicale la Lamborghini Urus SE, premier SUV hybride rechargeable de la marque. Délaissant la retenue de la configuration d’usine au profit d’une personnalisation extrême, cette création marque l’arrivée de Brabus sur le segment ultra‑luxe italien avec un hybride résolument orienté performance, où l’électrification sert avant tout à décupler la puissance plutôt qu’à optimiser l’efficacité énergétique.

La métamorphose visuelle est dominée par une teinte monochrome « Mint » qui habille presque chaque surface, des panneaux de carrosserie sculptés aux imposantes jantes forgées Brabus Monoblock Z « Platinum Edition » de 24 pouces. La carrosserie adopte un concept large en carbone apparent particulièrement abouti, avec une face avant redessinée pour générer davantage d’appui et un diffuseur arrière doté d’ailettes verticales intégrées. La signature Brabus « Widestar » redéfinit la posture du SUV, plus large, plus basse (grâce à un abaissement de 20 mm via le module SportXtra) et nettement plus agressive que l’Urus SE de série.

Sous le capot, les ingénieurs Brabus ont greffé le kit de performance PowerXtra LG40‑900 au V8 4,0 litres biturbo. Si le moteur électrique de 192 ch reste inchangé, le bloc thermique a été optimisé pour porter la puissance cumulée à 900 ch métriques et 1 050 Nm (774 lb-ft) de couple. Ce punch mécanique permet à la 900 Mint d’abattre le 0 à 100 km/h (62 mph) en seulement 3,2 secondes. Malgré cette cavalerie, la vitesse de pointe est bridée électroniquement à 312 km/h (194 mph) afin de préserver les pneumatiques haute performance spécialement développés.

L’habitacle se montre tout aussi radical, avec une configuration « Masterpiece » entièrement façonnée à la main en cuir Stone Mint exclusif. Le matelassage signature Brabus « Ellipse » tapisse sièges et panneaux de portes, soulignés par une planche de bord en fibre de carbone et des pédales en aluminium rétro‑éclairées. Pour celles et ceux qui préfèrent une allure plus ténébreuse, Brabus dévoile également une déclinaison 900 Superblack, qui conserve les mêmes spécifications mécaniques mais troque le pastel vibrant pour une esthétique furtive, intégralement noire. La Brabus 900 Mint est d’ores et déjà disponible à la commande, le véhicule complet étant affiché à environ 583 071 € (soit près de 700 000 $ USD).