Brompton dévoile l’« Electric T Line », son vélo électrique pliant le plus léger jamais conçu
Déjà disponible au Royaume‑Uni, lancement prévu le 27 janvier aux États‑Unis.
Brompton vient de dévoiler la nouvelle génération de sa gamme Brompton Electric et lance son vélo électrique pliant le plus léger jamais conçu : l’« Electric T Line ».
Le tout nouveau Electric T Line se distingue par un cadre en titane à la fois ultraléger et ultra‑résistant, une première pour la marque britannique qui électrifie ainsi sa ligne en titane, pour un poids plume d’environ 14 kg batterie comprise (environ 11 kg sans) – soit, à titre de comparaison, plus proche d’un vélo de ville classique que de la plupart des modèles électriques, tout en offrant une assistance motorisée pour les trajets urbains du quotidien.
Assemblé à la main à Londres, le nouveau line‑up est animé par le système propriétaire e-Motiq de la marque et pensé pour rendre le vélo électrique plus léger, plus intelligent et plus intuitif – et, pour celles et ceux qui se lancent dans l’électrique, comme la prolongation naturelle du vélo purement mécanique. En parallèle du tout nouveau Electric T Line, Brompton dote également ses modèles C Line et P Line du système e-Motiq, porté par le succès du G Line Electric à grandes roues lancé l’an dernier.
Au cœur du dispositif, le système e-Motiq s’articule autour d’un moteur dans le moyeu arrière, d’un capteur de couple et d’une batterie amovible qui travaillent de concert pour amplifier le pédalage plutôt que le remplacer. Le principe : plus vous appuyez fort, plus l’assistance se renforce – montées, vent de face et circulation en stop & go deviennent nettement plus faciles, tout en préservant les sensations physiques du vélo.
L’Electric T Line embarque un moteur de 250 watts dans le moyeu arrière et une batterie amovible de 345 Wh, pour une autonomie pouvant atteindre 90 kilomètres par charge (environ 56 miles). Il inaugure aussi deux nouveaux modes : Start Assist, qui offre un coup de boost au moment de redémarrer aux intersections, et Walk Assist, qui délivre juste assez de puissance pour faire avancer le vélo jusqu’à environ 6 km/h en le poussant à la main – idéal, par exemple, pour gravir une côte un peu raide sans s’épuiser.
Le vélo s’équipe également d’une nouvelle commande fixée au guidon, qui affiche les données de trajet en temps réel et se connecte à l’application Brompton Electric (disponible sur iOS et Android) pour suivre l’autonomie, ajuster finement le niveau d’assistance au fil du temps et recevoir des mises à jour à distance. Fait intéressant, après les 100 premiers kilomètres, le système commence à affiner ses estimations en fonction de vos habitudes de conduite, offrant une lecture beaucoup plus précise de la batterie au jour le jour.
Malgré cette montée en puissance technologique, le dernier‑né de Brompton ne renonce pas à sa signature : la portabilité. L’Electric T Line – comme tous les modèles électriques de la marque – se plie toujours en moins de 20 secondes, pour se transformer en un volume ultra‑compact, pensé pour les trajets multimodaux et les intérieurs où chaque mètre carré compte.
Le Brompton Electric T Line est d’ores et déjà disponible au Royaume‑Uni via le site officiel de la marque à partir de 5 799 £. Son lancement est prévu aux États‑Unis le 27 janvier – restez connectés à Hypebeast pour suivre les prochaines annonces.
