Rare Nissan Skyline GT-R R33 NISMO S1 en mythique Midnight Purple mise aux enchères
Le surnom « Godzilla » de Nissan reste l’un des plus légendaires de l’histoire auto, et cette fois la GT-R débarque aux États-Unis avec une rare préparation NISMO S1-Spec.
Résumé
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Cette rare Nissan Skyline GT-R de 1996 est actuellement proposée aux enchères sur Cars & Bids, parée de la très recherchée teinte Midnight Purple et dotée du pack de préparation spécialisé NISMO S1-Specification.
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La voiture est animée par le légendaire moteur 6 cylindres en ligne 2,6 litres biturbo et se distingue par des modifications élégantes, dont des jantes de course de 18 pouces, une admission d’air NISMO et une ligne d’échappement optimisée.
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Avec environ 71 800 miles au compteur et une enchère actuelle qui frôle les six chiffres, cette R33 à conduite à droite représente une opportunité de premier plan pour les collectionneurs américains d’acquérir un exemplaire soigneusement préservé de l’histoire JDM.
Pour les passionnés américains, la Nissan Skyline GT-R a longtemps été le « fruit défendu » du monde automobile – une force dominante dans les rues japonaises et sur les circuits du monde entier, restée irrésistiblement hors de portée pendant des décennies. Aujourd’hui, une opportunité rare vient de se présenter sur Cars & Bids pour s’offrir une part de cette légende : une R33 Skyline GT-R NISMO S1-Specification de 1996, habillée du très convoité Midnight Purple irisé.
Ce n’est pas une simple R33 de série. Elle bénéficie du pack spécifique NISMO S1, qui offre un équilibre subtilement dosé entre performances et préparation approuvée par l’usine. Alors que de nombreuses Skyline succombent à des modifications tuning outrancières, cet exemplaire se distingue par une allure remarquablement maîtrisée. L’extérieur est sublimé par un bouclier avant inspiré de la NISMO 400R, des inserts d’aileron en fibre de carbone et des jantes Rays Engineering Volk Racing TE37 de 18 pouces. À bord, le conducteur découvre une instrumentation NISMO, des jauges supplémentaires sur la console centrale, des sièges avant NISMO et un volant MOMO, autant de détails qui rappellent son ADN de modèle japonais à conduite à droite.
Sous le capot se cache l’emblématique moteur 6 cylindres en ligne 2,6 litres biturbo (RB26DETT), associé à une boîte manuelle à 5 rapports au toucher très mécanique. Les évolutions S1-Spec comprennent des turbocompresseurs BNR34, des arbres à cames spécifiques S1 et un système d’admission NISMO, le tout pensé pour des performances « S-tune » taillées pour la route. Initialement annoncé pour 276 chevaux et 271 lb-pi de couple, l’ajout d’une ligne Tomei et d’un catalyseur haute capacité SARD laisse penser que ce « Godzilla » souffle encore plus fort que ne le laissent entendre ses chiffres d’origine. Avec environ 71 800 miles (115 500 km) et un titre propre en Floride, cette icône Midnight Purple incarne le sommet de la culture tuning des années 1990.
