BYD überholt Tesla: Neuer weltweiter Spitzenreiter bei Elektroautos
Mit über einer halben Million verkauften Fahrzeugen mehr als der westliche Rivale.
Zusammenfassung
- BYD hat Tesla offiziell als weltweit führenden Verkäufer von Elektrofahrzeugen abgelöst und 2025 über 2,25 Millionen batteriebetriebene Autos verkauft – ein Plus von fast 28 % gegenüber dem Vorjahr.
- Tesla meldete einen Rückgang der Jahresverkäufe um 9 % auf 1,64 Millionen Fahrzeuge – das zweite Jahr in Folge mit sinkenden Auslieferungen – sowie ein deutliches Minus von 16 % im letzten Quartal 2025.
- Analysten führen Teslas Schwächephase auf das Auslaufen einer bundesweiten Steuergutschrift in Höhe von 7.500 US‑Dollar, ein in die Jahre gekommenes Modellportfolio und die „Unruhe“ vieler Kund:innen über Elon Musks politisches Engagement zurück, während chinesische Wettbewerber wie BYD mit deutlich günstigeren Preisen Marktanteile gewannen.
BYD ist offiziell der weltweit größte Verkäufer von Elektrofahrzeugen (EVs) und hat Elon Musks Tesla damit erstmals in der Geschichte überholt.
Laut derBBC, stiegen die Verkäufe der batteriebetriebenen Autos des chinesischen Autobauers um fast 28 % – 2025 wurden über 2,25 Millionen dieser Fahrzeuge abgesetzt. BYD verkaufte damit mehr als eine halbe Million Fahrzeuge mehr als Tesla, dessen Unternehmen einen Rückgang der Verkäufe um 9 % auf weltweit 1,64 Millionen Einheiten bestätigte.
Tesla verzeichnete in den letzten drei Monaten des Jahres 2025 einen Rückgang der Autoverkäufe um 16 %, teils bedingt durch die Rücknahme einer staatlichen Subvention in Höhe von 7.500 US‑Dollar, die zuvor die Preise ausgewählter batterieelektrischer Fahrzeuge, Plug‑in‑Hybride und Brennstoffzellenmodelle gesenkt hatte.
2025 ist damit das zweite Jahr in Folge, in dem Tesla einen Absatzrückgang hinnehmen muss. Die BBCmerkt an, dass das Unternehmen mit einer „durchwachsenen Resonanz“ auf seine neuen Modelle, einer „Unruhe“ rund um Musks politische Aktivitäten und einer verschärften Konkurrenz durch seine chinesischen Rivalen zu kämpfen hat. Marken wie BYD, MG und Geely haben die globale Wettbewerbslandschaft verschoben, indem sie ihre Fahrzeuge unterhalb des Preisniveaus westlicher Hersteller positionieren.
