Hybrid-Porsche 911 Turbo S: 701 PS und 2,4 Sekunden auf 60 mph

Hybrid-Porsche 911 Turbo S: So schnell war Serien-Performance noch nie

Zusammenfassung

Porsche hat einen neuen 911 Turbo S mit Hybridantrieb vorgestellt – den stärksten Serien-911 aller Zeiten.
Er nutzt ein T-Hybrid-System mit 701 PS.
Der Sportwagen sprintet in nur 2,4 Sekunden auf 60 mph (ca. 96 km/h).

Porsche hat sein stärkstes Straßenmodell jetzt offiziell elektrifiziert. Mit Blick auf die Zukunft der Performance präsentiert der Traditionshersteller den neuen 911 Turbo S – erstmals als Hybrid. Das bahnbrechende Modell koppelt einen 3,6-Liter-Biturbo-Sechszylinder-Boxer mit einem „T-Hybrid“-Elektromotor und liefert atemberaubende 701 PS sowie 590 lb-ft Drehmoment – mehr Leistung als je zuvor in einem 911 ab Werk.

Das Ergebnis dieses innovativen T-Hybrid-Systems ist ein Fahrzeug, das den Begriff Sportwagen neu definiert. Der neue 911 Turbo S beschleunigt in nur 2,4 Sekunden von 0 auf 60 mph – zwei Zehntel schneller als sein Vorgänger. Doch es geht nicht nur um Sprints: Auf der Nürburgring-Nordschleife unterbietet das neue Modell seine Rundenzeit um satte 14 Sekunden und zeigt so seine gesteigerte Agilität und Stabilität.

Um die Zusatzleistung und das Mehrgewicht des Hybrid-Set-ups zu bändigen, hat Porsche zahlreiche Upgrades spendiert. Der neue Turbo S trägt das größte Carbon-Keramik-Bremssystem, das je in einem 911 verbaut wurde, und rollt auf breiteren Hinterreifen für maximalen Grip. Aktive Aerodynamik mit Kühlklappen und verstellbarem Heckflügel sorgt dafür, dass der Wagen auch bei 200 mph stabil bleibt.

Mit einem Einstiegspreis von 270.300 US-Dollar für das Coupé und 284.300 US-Dollar für das Cabriolet kann der neue 911 Turbo S ab sofort bestellt werden; die ersten Auslieferungen sind für das Frühjahr 2026 geplant. Dieses Fahrzeug ist mehr als nur ein Auto – es markiert einen monumentalen Technologiesprung und beweist, dass Elektrifizierung und Performance perfekt zusammenpassen.