Ultraseltener, werksrestaurierter Porsche 914 Targa von 1970 in Liquid Silver kommt unter den Hammer

Zusammenfassung

• Dieser werksrestaurierte, einzigartige Porsche 914 Targa aus dem Jahr 1970 wird derzeit bei SBX Cars zum Verkauf angeboten.

• Von Porsche eigens für eine 500-stündige Werksrestaurierung ausgewählt, beeindruckt das Fahrzeug mit einem exklusiven Liquid-Silver-Lack und einem komplett neu aufgebauten, luftgekühlten 1,7-Liter-Boxervierzylinder.

• Der Innenraum wurde mit schwarzen Leder-Schalensitzen, einer individuell angefertigten Konsole mit integrierter Bluetooth-Funktion sowie einer Gedenkplakette aufgewertet, die seine einzigartige Herstellerprovenienz bestätigt.

Derzeit über SBX Cars angeboten, ist dieser Porsche 914 Targa von 1970 ein ikonisches Stück Automobilgeschichte und steht für die mittelmotorige Kooperation zwischen Porsche und Volkswagen. Ursprünglich wurde der 914 entwickelt, um VW ein sportliches Aushängeschild und Porsche einen zugänglichen Einstiegs-Roadster zu bieten – doch genau dieses Chassis ist ein unverwechselbares Einzelstück. Es wurde von Porsche Cars Great Britain gezielt für eine 500-stündige, werksunterstützte Restaurierung anlässlich des 70-jährigen Markenjubiläums ausgewählt und ist damit der einzige werksrestaurierte 914 seiner Art. Zur Feier dieses Meilensteins erhielt das Fahrzeug einen exklusiven Liquid-Silver-Lack (Code POR9S8), abgeleitet vom 918 Spyder, akzentuiert durch 70th-Anniversary-Decals und schwarze Stoßstangenleisten.

Das mechanische Herz dieses Targa ist ein längs mittig verbauter 1,7-Liter-Boxervierzylinder, der im Zuge der Werksrestaurierung vollständig neu aufgebaut wurde, um eine Performance wie am ersten Tag zu gewährleisten. Dank Bosch D-Jetronic-Benzineinspritzung leistet der luftgekühlte Motor rund 80 PS und 98 lb-ft Drehmoment, die über ein überholtes Fünfgang-Schaltgetriebe in Transaxle-Bauweise auf die Straße gebracht werden. Die Fahrdynamik wird zusätzlich von einem Sportfahrwerk mit Schräglenkern und Schraubenfedern sowie einer fein abgestimmten Scheibenbremsanlage an allen vier Rädern geschärft.

Auch der Innenraum wurde auf ein neues Niveau gehoben und präsentiert sich mit schwarzer Lederpolsterung und Schalensitzen, die im Rahmen der Restaurierung erneuert wurden. Das Cockpit schlägt eine stilvolle Brücke zwischen Heritage und modernem Komfort und bietet eine maßgefertigte Mittelkonsole mit integriertem Bluetooth-Audiosystem sowie einem Classic Vehicle Tracking System. Abgerundet durch VDO-Instrumente und eine gravierte Gedenkplakette, die seine besondere Provenienz dokumentiert, inszeniert sich dieser 914 als „New Classic“, der das fein ausbalancierte Fahrgefühl der 1970er gekonnt mit moderner Porsche-Handwerkskunst vereint. Interessierte Bieter:innen finden Informationen hier.